{"id":2532,"date":"2014-04-28T00:00:00","date_gmt":"2014-04-27T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/blog\/whitehawk-vainqueur-general-a-lantigua-classic-yacht-regatta-n632\/"},"modified":"2014-04-28T00:00:00","modified_gmt":"2014-04-27T22:00:00","slug":"whitehawk-vainqueur-general-a-lantigua-classic-yacht-regatta-n632","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/whitehawk-vainqueur-general-a-lantigua-classic-yacht-regatta-n632\/","title":{"rendered":"Whitehawk vainqueur g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 l’Antigua Classic Yacht Regatta"},"content":{"rendered":"
Au menu un d\u00e9part et une arriv\u00e9e au largue et un triangle invers\u00e9 pour le moins difficile \u00e0 n\u00e9gocier. La brise, toujours pr\u00e9sente, \u00e9tait suffisamment mod\u00e9r\u00e9e pour permettre aux manoeuvres d’influer sur les performances. Plusieurs classes ont d\u00fb attendre la derni\u00e8re journ\u00e9e de course pour d\u00e9signer leur vainqueur. En Classique Classe A et au g\u00e9n\u00e9ral, le titre a \u00e9chu \u00e0 Whitehawk, ketch de 32 m\u00e8tres r\u00e9compens\u00e9 par une montre Officine Panerai. Les autres prix sont revenus \u00e0 Lily Maid (Vintage), Nazgull of Fordell (Spirit of Tradition), Genesis (meilleur temps de course) et Desiderata (Classic GRP).<\/div>\n
Dans la cat\u00e9gorie \u00c9poque Classe A, le ketch Mariella de Carlo Falcone, con\u00e7u par Alfred Mylne, sort vainqueur de la derni\u00e8re r\u00e9gate pour remporter sa cat\u00e9gorie avec un petit point d’avance sur Ticonderoga, le Herreshoff 72 de Scott Franz. Sincerity, le ketch de 27 m\u00e8tres de Trygve Bratz dessin\u00e9 par Vinzenzo Baglietto, a d\u00e9croch\u00e9 la troisi\u00e8me place malgr\u00e9 son avarie sur la grand-voile.<\/div>\n
Gerald Rainer aime se d\u00e9crire comme le \u00ab gardien\u00bb du splendide Herreshoff 65 Mary Rose, bichonn\u00e9 et conduit de main de ma\u00eetre par un \u00e9quipage aussi jovial que m\u00e9lomane, comme en t\u00e9moignent les chants qui ont c\u00e9l\u00e9br\u00e9 la victoire du bateau dans l’ultime r\u00e9gate, et sa premi\u00e8re place en \u00c9poque Classe B.<\/div>\n
\u00ab Nous venons ici chaque ann\u00e9e pour se retrouver entre amis et chanter tous ensemble. C’est l’ambiance la plus g\u00e9niale que je connaisse \u00bb, a souri Gerald Rainer. \u00ab Les gens viennent du monde entier car c’est un \u00e9v\u00e9nement tr\u00e8s sp\u00e9cial. Le niveau a \u00e9t\u00e9 exceptionnel cette ann\u00e9e. Aujourd’hui par exemple, nous avons bataill\u00e9 pendant trois heures et nous n’arr\u00eations pas de croiser Ticonderoga et Juno \u00e0 chaque marque. Nous \u00e9tions au coude \u00e0 coude durant toute la course et nous avons fini avec seulement quelques secondes d’\u00e9cart. Cette r\u00e9gate est tout simplement incroyable. \u00bb<\/em><\/div>\n
En \u00c9poque Classe C, Lily Maid, cotre de 20 m\u00e8tres skipp\u00e9 par Michael Jarrald, a \u00e9t\u00e9 irr\u00e9sistible, remportant ses quatre courses pour s’adjuger la premi\u00e8re place globale dans la cat\u00e9gorie \u00c9poque. Juno, la go\u00e9lette de Robert Soros dessin\u00e9e par Nat Benjamin, a \u00e9galement sign\u00e9 un carton plein, \u00e0 l’instar d’Eleda, le bateau familial de Ross Gannonco-dessin\u00e9 par Antonio Salguero. Le duel entre Stormvogel et Whitehawka d\u00fb attendre la quatri\u00e8me et derni\u00e8re r\u00e9gate pour conna\u00eetre son vainqueur. C’est finalement Whitehawk, le ketch de Ralph Isham con\u00e7u par Bruce King, qui a rafl\u00e9 la mise au bout du suspense.<\/div>\n
OFFICINE PANERAI <\/strong><\/div>\n
Maison fond\u00e9e en 1860 \u00e0 Florence, r\u00e9unissant une boutique, un atelier et une \u00e9cole d’horlogerie, Officine Panerai a \u00e9t\u00e9 des ann\u00e9es durant le fournisseur d’instruments de pr\u00e9cision de la Marine militaire italienne, \u00e9quipant en premier lieu ses commandos d’hommes grenouilles. Les projets qui voient le jour pendant cette p\u00e9riode, dont les montres Luminor et Radiomir, sont rest\u00e9s pendant des ann\u00e9es couverts par le secret militaire, jusqu’au rachat de la marque par le Groupe Richemont, en 1997, et son lancement cons\u00e9cutif sur le march\u00e9 international. Aujourd’hui Officine Panerai d\u00e9veloppe et produit ses propres mouvements et montres \u2013 \u00e0 la confluence de l’histoire et du design italien et de la perfection manufacturi\u00e8re suisse \u2013 dans sa manufacture de Neuch\u00e2tel, en Suisse et les vend dans le monde entier \u00e0 travers un r\u00e9seau exclusif de revendeurs agr\u00e9es, ainsi que dans les boutiques Panerai \u00e0 travers le monde. www.panerai.com<\/div>\n
PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE<\/strong><\/div>\n
En hommage \u00e0 son pass\u00e9 li\u00e9 \u00e0 la mer, Officine Panerai s’investit depuis des ann\u00e9es dans la promotion de la culture de la voile classique en sponsorisant le Panerai Classic Yachts Challenge, le principal circuit international de r\u00e9gates pour voiliers d’\u00e9poque. En 2007, la soci\u00e9t\u00e9 a achet\u00e9 et restaur\u00e9 le ketch bermudien Eilean, construit en 1936 dans les l\u00e9gendaires chantiers Fife de Fairlie, aujourd’hui ambassadeur de la marque lors des rassemblements de voiliers d’\u00e9poque.<\/div>\n
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