{"id":2656,"date":"2014-06-25T00:00:00","date_gmt":"2014-06-24T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/blog\/la-magie-des-voiliers-depoque-debarque-en-toscane-n653\/"},"modified":"2014-06-25T00:00:00","modified_gmt":"2014-06-24T22:00:00","slug":"la-magie-des-voiliers-depoque-debarque-en-toscane-n653","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/la-magie-des-voiliers-depoque-debarque-en-toscane-n653\/","title":{"rendered":"La magie des voiliers d&rsquo;\u00e9poque d\u00e9barque en Toscane"},"content":{"rendered":"<div>Apr\u00e8s l&rsquo;\u00e9tape antiboise, qui a vu une participation record de quatre-vingt navires, la flotte de voiliers d&rsquo;\u00e9poque participant \u00e0 la dixi\u00e8me \u00e9dition du Panerai Classic Yachts Challenge 2014 se d\u00e9place jusqu&rsquo;en Toscane. L&rsquo;enthousiasme qui entoure le plus important circuit international r\u00e9serv\u00e9 aux bateaux classiques ne semble pas pr\u00e8s de s&rsquo;amenuiser. Pas moins de cinquante embarcations sont d\u00e9j\u00e0 inscrites pour cette seizi\u00e8me \u00e9dition de l&rsquo;Argentario Sailing Week de Porto Santo Stefano, qui aura lieu du 19 au 22 juin. Les bateaux convoy\u00e9s en Toscane seront r\u00e9partis en cinq cat\u00e9gories : Classiques, \u00c9poque, Big Boats, Esprit de Tradition, Classes m\u00e9triques et Monotype.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>L&rsquo;organisation de l&rsquo;\u00e9preuve est confi\u00e9e au Yacht Club Santo Stefano, qui invitera jeudi soir tous les participants \u00e0 son si\u00e8ge en bord de mer pour leur offrir un cocktail de bienvenue. Les bateaux seront amarr\u00e9s le long du Molo della Pilarella, en face du Village r\u00e9gate et du Salon Panerai, o\u00f9 armateurs et \u00e9quipages pourront se retrouver au retour de chaque r\u00e9gate. Vendredi soir, les participants se rendront \u00e0 la Tenuta Agricola del Parco dell&rsquo;Uccellina pour un d\u00eener de gala. Samedi, tout le monde se r\u00e9unira sur les quais pour un ap\u00e9ritif avec hu\u00eetres et champagne. Enfin, ce sera l&rsquo;heure du cocktail de cl\u00f4ture, dimanche apr\u00e8s la remise des prix.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Trois r\u00e9gates seront disput\u00e9es sur des parcours triangles ou bananes dans la zone maritime comprise entre le Golfe de Talamone et les plages de la Giannella, r\u00e9put\u00e9e pour ses eaux turquoise qui en font l&rsquo;une des plus belles rades offertes \u00e0 la pratique de la voile.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Entre les Big Boats Cambria (1928) et Moonbeam IV (1914), deux bateaux rivaux longs respectivement de 40 et 31 m\u00e8tres qui se sont adjug\u00e9 deux troph\u00e9es Panerai chacun dans leur cat\u00e9gorie, la lutte devrait \u00eatre acharn\u00e9e jusqu&rsquo;au dernier mille. Le bateau qui participera au plus grand nombre d&rsquo;\u00e9preuves am\u00e9liorera ses chances de remporter un troisi\u00e8me troph\u00e9e, un honneur r\u00e9serv\u00e9 jusqu&rsquo;ici \u00e0 Rowdy dans la cat\u00e9gorie \u00c9poque et \u00c9meraude chez les Classiques.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Tous les bateaux inscrits en comp\u00e9tition sont porteurs de bien des ann\u00e9es d&rsquo;histoire de la voile. Le 36 m\u00e8tres de classe J Shamrock V a repr\u00e9sent\u00e9 l&rsquo;Angleterre en Coupe de l&rsquo;America dans les ann\u00e9es 1930. Argyll, Comet, Manitou, Skylark de 1937, Stormy Weather, Vosci\u00e0 et Vim sont tous n\u00e9s du g\u00e9nie de l&rsquo;architecte naval am\u00e9ricain Olin Stephens, disparu en 2008 \u00e0 l&rsquo;\u00e2ge de cent ans. Quelques ann\u00e9es avant son d\u00e9c\u00e8s, il lui arrivait encore de participer \u00e0 des r\u00e9gates de l&rsquo;Argentario Sailing Week et il avait re\u00e7u en 2004 le titre de citoyen d&rsquo;honneur de Porto Santo Stefano. C&rsquo;est cependant le ketch aurique Javelin, mis \u00e0 l&rsquo;eau en 1897, qui sera le plus ancien bateau parmi les participants.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La Marine Militaire alignera quatre de ses plus prestigieux bateaux-\u00e9coles en bois utilis\u00e9s pour former les futurs officiers \u00e0 la manipulation des voiles. Il s&rsquo;agit du Capricia (1963), du Stella Polare (1965), du Corsaro II (1961) et du Chaplin (1974), offert par la famille g\u00e9noise des Novi. Le Chaplin est un sloop bermudien inscrit au tableau d&rsquo;honneur du troph\u00e9e Panerai pour sa victoire au classement g\u00e9n\u00e9ral de la saison 2009 dans la cat\u00e9gorie Classique.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Pour f\u00eater le centenaire de la classe, l&rsquo;Argentario accueillera \u00e9galement une petite flotte de Wianno Senior, sur le mod\u00e8le du monotype classique long de 7,6 m\u00e8tres dessin\u00e9 en 1914 aux \u00c9tats-Unis et sur lequel le pr\u00e9sident J.F. Kennedy s&rsquo;est initi\u00e9 \u00e0 la voile. Les Wianno seront au nombre de quatre : Pyxis, Raindrop, Wind &amp; Wine et Wianno, dont deux seront dirig\u00e9s par des \u00e9quipages am\u00e9ricains dont le capitaine sera Timothy W. Fulham, pr\u00e9sident de l&rsquo;association am\u00e9ricaine. Inscrits dans la cat\u00e9gorie des Esprits de Tradition, les Wianno feront \u00e9galement l&rsquo;objet d&rsquo;un classement s\u00e9par\u00e9.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>L&rsquo;Argentario Sailing Week s&rsquo;annonce donc comme un \u00e9v\u00e9nement \u00e0 ne pas manquer, accessible \u00e0 tous les passionn\u00e9s de voile classique. Les bateaux seront en effet amarr\u00e9s en ville et de nombreux habitants et touristes pourront les admirer \u00e0 loisir. En outre, depuis les promontoires aux alentours aussi bien que confortablement install\u00e9 sur le front de mer de Porto Santo Stefano, il sera tr\u00e8s facile d&rsquo;observer les r\u00e9gates en mer comme si elles se disputaient dans un vaste amphith\u00e9\u00e2tre naturel.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Les quatre r\u00e9gates suivantes du Circuit m\u00e9diterran\u00e9en du Panerai Classic Yachts Challenge seront r\u00e9parties entre l&rsquo;Italie, l&rsquo;Espagne et la France. Vele d&rsquo;Epoca a Napoli (Naples, IT, 2-6 juillet), Copa del Rey (Minorque, ES, 26-30 ao\u00fbt), Vele d&rsquo;Epoca di Imperia (Imperia, IT, 10-14 septembre), R\u00e9gates Royales (Cannes, FR, 23-27 septembre). Les autres \u00e9preuves inscrites au calendrier sont la Panerai British Classic Week de Cowes (12-19 juillet) et les r\u00e9gates du Circuit Nord-am\u00e9ricain (Marblehead Corinthian Classic Yacht Regatta, 8-10 ao\u00fbt ; Nantucket Opera House Cup, 13-17 ao\u00fbt; Newport MOY Classic Yacht Regatta, 29-31 ao\u00fbt).<\/div>\n<div><\/div>\n<div>OFFICINE PANERAI<\/div>\n<div>Maison fond\u00e9e en 1860 \u00e0 Florence, r\u00e9unissant une boutique, un atelier et une \u00e9cole d&rsquo;horlogerie, Officine Panerai a \u00e9t\u00e9 des ann\u00e9es durant le fournisseur d&rsquo;instruments de pr\u00e9cision de la Marine Militaire Italienne, \u00e9quipant en premier lieu ses commandos d&rsquo;hommes grenouilles. Les projets qui ont vu le jour pendant cette p\u00e9riode, dont les montres Luminor et Radiomir, sont rest\u00e9s pendant des ann\u00e9es couverts par le secret militaire, jusqu&rsquo;au rachat de la marque par le Groupe Richemont, en 1997, et son lancement cons\u00e9cutif sur le march\u00e9 international. Aujourd&rsquo;hui Officine Panerai d\u00e9veloppe et produit ses propres mouvements et montres \u2013 \u00e0 la confluence de l&rsquo;histoire et du design italien et de la perfection manufacturi\u00e8re suisse \u2013 dans sa manufacture de Neuch\u00e2tel, en Suisse, et les vend dans le monde entier \u00e0 travers un r\u00e9seau exclusif de revendeurs agr\u00e9es, ainsi que dans les boutiques monomarque \u00e0 travers le monde. www.panerai.com <\/div>\n<div><\/div>\n<div>PANERAI CLASSIC YACHTS CHALLENGE<\/div>\n<div>En hommage \u00e0 son pass\u00e9 li\u00e9 \u00e0 la mer, Officine Panerai s&rsquo;investit depuis des ann\u00e9es dans la promotion de la culture de la voile classique en sponsorisant le Panerai Classic Yachts Challenge, le principal circuit international de r\u00e9gates pour voiliers d&rsquo;\u00e9poque. En 2007, la soci\u00e9t\u00e9 a achet\u00e9 et restaur\u00e9 le ketch bermudien Eilean, construit en 1936 dans les l\u00e9gendaires chantiers Fife de Fairlie, aujourd&rsquo;hui ambassadeur de la marque lors des rassemblements de voiliers d&rsquo;\u00e9poque.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<ul>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/653_2019.jpg\" alt=\"Panerai Classic Yachts Challenge\" \/><\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/653_2020.jpg\" alt=\"Panerai Classic Yachts Challenge\" \/><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Apr\u00e8s l&rsquo;\u00e9tape antiboise, qui a vu une participation record de quatre-vingt navires, la flotte de voiliers d&rsquo;\u00e9poque participant \u00e0 la dixi\u00e8me \u00e9dition du Panerai Classic Yachts Challenge 2014 se d\u00e9place jusqu&rsquo;en Toscane. 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