{"id":3508,"date":"2015-03-18T00:00:00","date_gmt":"2015-03-17T23:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/blog\/blancpain-baselworld-2015-l-evolution-tourbillon-carrousel-n769\/"},"modified":"2015-03-18T00:00:00","modified_gmt":"2015-03-17T23:00:00","slug":"blancpain-baselworld-2015-l-evolution-tourbillon-carrousel-n769","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/blancpain-baselworld-2015-l-evolution-tourbillon-carrousel-n769\/","title":{"rendered":"Blancpain Baselworld 2015 : L-evolution Tourbillon Carrousel"},"content":{"rendered":"

Cette subtile alliance entre ces deux r\u00e9gulateurs donne naissance \u00e0 un nouveau calibre, le 2322V2. Par\u00e9 d\u2019une lunette de forme innovante, agressive et sportive, le boitier renferme un tourbillon et un carrousel tous deux volants. Le cadran, con\u00e7u sur plusieurs niveaux, laisse appara\u00eetre toute la complexit\u00e9 du mouvement ajour\u00e9.<\/p>\n

La lunette peu ordinaire, la forme des appliques ainsi que l\u2019esth\u00e9tique des ponts de forme asym\u00e9trique et de la platine en font une pi\u00e8ce particuli\u00e8re au sein de la collection Blancpain. Le design de ces derniers a \u00e9t\u00e9 minutieusement travaill\u00e9 avec une finition grenaill\u00e9e ainsi qu\u2019un traitement NAC (proc\u00e9d\u00e9 galvanique permettant de noircir les ponts et la platine). La cage du carrousel et celle du tourbillon ont \u00e9t\u00e9 rehauss\u00e9es afin d\u2019\u00eatre mises en \u00e9vidence. Le mouvement est ajour\u00e9 et structur\u00e9 sur plusieurs niveaux, ce qui donne une impression de dynamisme et de profondeur au mouvement. Les vis du mouvement sont de forme hexagonale, rendant ainsi l\u2019ensemble dynamique. Il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019une premi\u00e8re chez Blancpain.<\/p>\n

Le tourbillon se compose d\u2019une cage mobile o\u00f9 gravitent les organes de l\u2019\u00e9chappement et l\u2019organe r\u00e9gulateur. Le pignon d\u2019\u00e9chappement tourne autour de la roue des secondes qui est fixe. La rotation de cette derni\u00e8re transmet l\u2019\u00e9nergie requise par l\u2019\u00e9chappement et le balancier. La cage fait un tour par minute, elle annule les \u00e9carts de marche dans les positions verticales. La cage du carrousel, invent\u00e9 par Bonniksen en 1892, est command\u00e9e, non pas par la roue des secondes, mais par la roue moyenne et elle ne poss\u00e8de pas de roue fixe. Deux trains de rouages servent \u00e0 faire tourner la cage pour l\u2019un et \u00e0 alimenter en \u00e9nergie le balancier et l\u2019\u00e9chappement pour l\u2019autre. La lyre situ\u00e9e sur la cage du carrousel repr\u00e9sente les initiales de la marque, elle est d\u00e9coup\u00e9e au laser. Il s\u2019agit d\u2019une premi\u00e8re et d\u2019un travail particuli\u00e8rement d\u00e9licat compte tenu de la tr\u00e8s petite taille de ce composant.<\/p>\n

Les deux r\u00e9gulateurs, le tourbillon et le carrousel, sont chacun pourvu d\u2019un barillet afin de pouvoir disposer les deux complications de mani\u00e8re verticale et harmonieuse au sein du mouvement. La prouesse technique de cette r\u00e9union est d\u2019avoir permis de remonter simultan\u00e9ment les barillets du tourbillon et du carrousel \u00e0 l\u2019aide d\u2019une seule couronne, appel\u00e9e couronne d\u2019armage, se trouvant sur la circonf\u00e9rence du mouvement. Le m\u00e9canisme du Tourbillon Carrousel est \u00e9quip\u00e9 de deux diff\u00e9rentiels, le premier pour transmettre les informations en provenance des deux complications et de d\u00e9terminer une marche moyenne, et le second afin d\u2019afficher la r\u00e9serve de marche sur le fond de la montre.<\/p>\n

La boite en platine d\u2019un diam\u00e8tre de 47.40 mm est mont\u00e9e sur un bracelet int\u00e9gr\u00e9 en alligator noir. Cette pi\u00e8ce est limit\u00e9e \u00e0 50 exemplaires.<\/p>\n