{"id":397,"date":"2011-06-06T00:00:00","date_gmt":"2011-06-05T22:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/blog\/nouvel-ambassadeur-zenith-n124\/"},"modified":"2011-06-06T00:00:00","modified_gmt":"2011-06-05T22:00:00","slug":"nouvel-ambassadeur-zenith-n124","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/nouvel-ambassadeur-zenith-n124\/","title":{"rendered":"Nouvel ambassadeur Zenith"},"content":{"rendered":"<div><strong>Jean-Fr\u00e9d\u00e9ric Dufour, Ceo de la manufacture horlog\u00e8re Zenith, vient d\u2019annoncer le retour du Colonel John Blashford-Snell dans le cercle des ambassadeurs Zenith. Ce titre consacre un \u00e9tat de fait : depuis quarante ans, l\u2019explorateur britannique porte avec fiert\u00e9 un chronographe Zenith El Primero qui l\u2019a accompagn\u00e9 dans ses exp\u00e9ditions \u00e0 travers le monde depuis la grande mission British Trans-Americas \u2013 29 000 km en Range Rover de l\u2019Alaska \u00e0 la Terre de Feu, en passant par la jungle mar\u00e9cageuse jusqu\u2019alors imp\u00e9n\u00e9trable du d\u00e9troit de Darien, dans sa totalit\u00e9. Le Colonel Blashford-Snell a organis\u00e9 et dirig\u00e9 plus d\u2019une centaine, d\u2019exp\u00e9ditions au cours desquelles son chronographe El Primero aura travers\u00e9 les pires conditions : les froids intenses de l\u2019Alaska, l\u2019humidit\u00e9 extr\u00eame des mar\u00e9cages de l\u2019Am\u00e9rique centrale et de l\u2019Am\u00e9rique du Sud, les jungles qui bordent le Nil Bleu et le fleuve Za\u00efre, les sables des d\u00e9serts\u2026 Aujourd\u2019hui, comme une aiguille qui a accompli le tour du cadran, ce chronographe \u2013 qui fonctionne toujours parfaitement ! \u2013 est de retour au Locle : le Colonel vient d\u2019en faire don au futur mus\u00e9e Zenith. Juste retour des choses, la manufacture Zenith rend hommage \u00e0 cette personnalit\u00e9 d\u2019exception en lan\u00e7ant une s\u00e9rie limit\u00e9e John Blashford-Snell d\u00e9clin\u00e9e de son mod\u00e8le El Primero Stratos flyback.<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Les d\u00e9buts d\u2019une vocation d\u2019explorateur<\/strong><\/div>\n<div>Quel chronographe peut se pr\u00e9valoir d\u2019une pareille mise \u00e0 l\u2019\u00e9preuve de sa r\u00e9sistance et de sa fiabilit\u00e9 : passer plus de quarante ans au poignet d\u2019un des explorateurs les plus infatigables des temps modernes ? Car c\u2019est bien ainsi qu\u2019il faut d\u00e9finir le Colonel Blashford-Snell. L\u2019aventure commence pour lui en 1968, lorsque l\u2019empereur Hail\u00e9 S\u00e9lassi\u00e9 d\u2019\u00c9thiopie invite l\u2019arm\u00e9e britannique \u00e0 former une exp\u00e9dition pour tenter la premi\u00e8re descente du Nil Bleu. John Blashford-Snell m\u00e8ne cette exp\u00e9dition et une fois la mission accomplie, fonde \u00e0 son retour en Angleterre, en 1969, la Scientific Exploration Society pour favoriser et encourager l\u2019exploration scientifique \u00e0 travers le monde (relevons que c\u2019est \u00e0 cette m\u00eame date qu\u2019est lanc\u00e9 le mouvement El Primero). Ses exp\u00e9ditions auront toujours des objectifs scientifiques, m\u00e9dicaux, g\u00e9ographiques ou environnementaux. Apr\u00e8s le Nil Bleu, il lui fallait un nouveau d\u00e9fi \u00e0 relever : ce sera l\u2019une de ses missions les plus p\u00e9rilleuses, la British Trans-Americas, une travers\u00e9e du continent am\u00e9ricain depuis son extr\u00eame nord jusqu\u2019\u00e0 son extr\u00eame sud, dont le principal exploit est le franchissement en v\u00e9hicules automobiles du d\u00e9troit de Darien,dans sa totalit\u00e9, une zone mar\u00e9cageuse qui s\u2019\u00e9tend sur 400 km et jusqu\u2019alors jug\u00e9e totalement impraticable (voir encadr\u00e9). \u00c0 la suite de cet exploit, la \u00ab Pan American Highway Authority \u00bb, administration charg\u00e9e du grand axe routier qui traverse le continent du nord au sud, a consenti \u00e0 verser les 150 millions de dollars n\u00e9cessaires \u00e0 la construction du dernier tron\u00e7on routier de la panam\u00e9ricaine qui traversera le d\u00e9troit de Darien selon le m\u00eame itin\u00e9raire que celui de cette glorieuse \u00e9pop\u00e9e. C\u2019est \u00e0 partir de cette exp\u00e9dition que John Blashford-Snell ne quitte plus le chronographe ZENITH El Primero dont la Manufacture horlog\u00e8re lui a fait don pour l\u2019occasion.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Une vie vou\u00e9e \u00e0 l\u2019exploration et la d\u00e9couverte<\/strong><\/div>\n<div>John Blashford-Snell s\u2019investit aussit\u00f4t dans de nouvelles aventures : on retiendra en particulier, en 1974-1975, la descente du fleuve Za\u00efre sur la presque totalit\u00e9 de ses 4 700 km. Il s\u2019emploie aussi \u00e0 transmettre sa passion : c\u2019est l\u2019Op\u00e9ration Drake, de 1978 \u00e0 1980 (un projet auquel prennent part 400 jeunes gens issus de 27 nations, qui naviguent sur un vaisseau britannique transform\u00e9 en laboratoire flottant et accomplissent diverses missions d\u2019exploration), suivie par l\u2019Op\u00e9ration Raleigh de 1984 \u00e0 1992. Retrait\u00e9 de l\u2019arm\u00e9e britannique depuis 1991 apr\u00e8s 37 ans de service, le Colonel Blashford-Snell a continu\u00e9 de mener des projets analogues ; il a \u00e9galement entrepris une s\u00e9rie d\u2019explorations des fleuves d\u2019Am\u00e9rique du Sud, en qu\u00eate de vestiges arch\u00e9ologiques et d\u2019observations scientifiques (exp\u00e9dition Kota Mama). Tout derni\u00e8rement, en 2009-2010, il a dirig\u00e9 une chasse \u00e0 la m\u00e9t\u00e9orite en Bolivie et a \u00e9tudi\u00e9 les \u00e9l\u00e9phants vivant dans la jungle n\u00e9palaise. En 2011, il a lanc\u00e9 une exp\u00e9dition en Mongolie, dans le d\u00e9sert de Gobi. \u00c0 bient\u00f4t 75 ans, il n\u2019a rien perdu de son ressort ! <\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>John Blashford-snell, Zenith : un m\u00eame \u00ab esprit pionnier \u00bb <\/strong><\/div>\n<div>En 1974, John Blashford-Snell s\u2019est vu d\u00e9cerner le Troph\u00e9e Segrave pour \u00ab le courage, l\u2019initiative, l\u2019habilet\u00e9 et l\u2019esprit d\u2019aventure \u00bb dont il avait fait preuve, et pour sa participation \u00ab au d\u00e9veloppement des transports par voie a\u00e9rienne, terrestre, fluviale et maritime \u00bb. La contribution de ses missions au progr\u00e8s des connaissances est attest\u00e9e par les m\u00e9dailles que lui ont remises la Royal Geographical Society et l\u2019Institute of Royal Engineers. Le Colonel est actuellement Pr\u00e9sident de la Scientific Exploration Society et de l\u2019organisation humanitaire Just a Drop. Il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cor\u00e9 de l\u2019Ordre de l\u2019Empire Britannique en 1991 pour son action dans le cadre de l\u2019Op\u00e9ration Raleigh, qui aura contribu\u00e9 \u00e0 d\u00e9velopper chez des jeunes (pour beaucoup issus de milieux d\u00e9favoris\u00e9s) l\u2019esprit d\u2019initiative et de responsabilit\u00e9, et fait d\u2019eux des \u00abtrue young pioneers\u00bb, de v\u00e9ritables jeunes pionniers.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Toutes ces qualit\u00e9s consacr\u00e9es par les plus prestigieuses distinctions t\u00e9moignent d\u2019un certain \u00e9tat d\u2019esprit, qui conjugue le go\u00fbt d\u2019entreprendre, la volont\u00e9 de se surpasser en s\u2019imposant sans cesse de nouveaux d\u00e9fis, la passion de la connaissance et de la d\u00e9couverte, ainsi qu\u2019un sens profond des valeurs humaines. Cet esprit, c\u2019est pr\u00e9cis\u00e9ment celui que la Manufacture ZENITH incarne dans son domaine. Jean-Fr\u00e9d\u00e9ric Dufour, CEO de la marque, le r\u00e9sume ainsi : \u00ab l\u2019expression \u00ab Esprit de pionnier \u00bb est celle qui d\u00e9finit le mieux la marque ZENITH, qui a souvent ouvert la voie dans des domaines inexplor\u00e9s. C\u2019est cette capacit\u00e9 \u00e0 concevoir des id\u00e9es nouvelles, puis \u00e0 se lancer \u2013 avant tout le monde \u2013 dans de nouveaux d\u00e9veloppements techniques qui fascine chez ZENITH. Nos montres ont particip\u00e9 \u00e0 quelques-unes des plus grandes aventures humaines : la d\u00e9couverte des p\u00f4les Nord et Sud conduite par l\u2019explorateur Roald Amundsen, la lutte pacifique pour l\u2019ind\u00e9pendance de l\u2019Inde du mahatma Gandhi, les pr\u00e9misses de l\u2019\u00e9cologie par le Prince-Savant Albert Ier de Monaco, la travers\u00e9e de la Manche r\u00e9alis\u00e9e par Louis Bl\u00e9riot, l\u2019action politique de John F. Kennedy, le survol du p\u00f4le Nord, en ballon et en solitaire, par le m\u00e9decin fran\u00e7ais Jean-Louis \u00c9tienne, et la liste n\u2019est pas compl\u00e8te\u2026 \u00bb Il n\u2019\u00e9tait que justice que le nom du Colonel Blashford-Snell vienne s\u2019inscrire officiellement, avec rang d\u2019ambassadeur de la marque, dans cette liste de personnalit\u00e9s illustres qui ont fait le choix des chronographes ZENITH.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Zenith, la passion de l\u2019innovation<\/strong><\/div>\n<div>John Blashford-Snell aurait pu se reposer sur ses lauriers apr\u00e8s le succ\u00e8s de l\u2019exp\u00e9dition British Trans-Americas : au contraire, il n\u2019a eu de cesse de repartir pour de nouvelles explorations. Pionni\u00e8re de la haute fr\u00e9quence, la Manufacture ZENITH aurait aussi pu se contenter de toujours reproduire \u00e0 l\u2019identique le m\u00e9canisme El Primero dont le Colonel a eu l\u2019occasion d\u2019\u00e9prouver la parfaite fiabilit\u00e9 depuis 1971. Cr\u00e9\u00e9 deux ans auparavant, le calibre El Primero fut le premier mouvement m\u00e9canique au monde \u00e0 battre \u00e0 10 alternances par seconde, quand tous les autres battaient au mieux \u00e0 8 alternances\/seconde. Mais m\u00eame apr\u00e8s avoir d\u00e9pass\u00e9 une limite que l\u2019on avait pu croire infranchissable, ZENITH reste anim\u00e9e par un inlassable esprit de d\u00e9couverte et s\u2019est appliqu\u00e9e \u00e0 doter le calibre El Primero de nouvelles complications. ZENITH commercialise actuellement une s\u00e9rie sp\u00e9ciale El Primero Stratos Flyback \u2013 \u00e9dition limit\u00e9e \u00e0 500 pi\u00e8ces \u2013 baptis\u00e9e John Blashford-Snell en hommage \u00e0 son fid\u00e8le ambassadeur. Le Colonel s\u2019est personnellement investi dans la r\u00e9daction du cahier des charges. Il souhaitait un instrument ultra-r\u00e9sistant \u00e0 la lisibilit\u00e9 exceptionnelle. Le r\u00e9sultat : un bo\u00eetier et un bracelet acier, un cadran argent\u00e9 et des compteurs noirs pour un contraste maximum, superluminova sur les aiguilles et les index. Cette montre \u00ab Mission sp\u00e9ciale \u00bb int\u00e8gre une fonction flyback, une lunette unidirectionnelle tournante et une \u00e9chelle t\u00e9l\u00e9m\u00e9trique dispos\u00e9e sur le rehaut.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div><\/div>\n<p><strong><\/p>\n<div><strong>L\u2019exp\u00e9dition British trans-americas, 1971-1972<\/strong><\/div>\n<p><\/strong><\/div>\n<div>ZENITH a toujours eu \u00e0 c\u0153ur de soutenir les projets audacieux et les hommes cher- chant \u00e0 repousser les limites du possible ou celles de la connaissance. C\u2019est ainsi que la Manufacture a fait partie, en 1971-1972, des entreprises qui ont apport\u00e9 leur concours \u00e0 l\u2019exp\u00e9dition British Trans-Americas. C\u2019\u00e9tait alors le tout d\u00e9but d\u2019un m\u00e9c\u00e9nat de l\u2019aventure qui, depuis, est devenu monnaie courante. La plupart des membres de l\u2019exp\u00e9dition \u00e9taient issus des forces arm\u00e9es britanniques en collaboration avec les colombiens, les panam\u00e9en et les am\u00e9ricaines pour assurer l\u2019essentiel de la logistique. C\u2019est Range Rover qui fournissait les deux v\u00e9hicules (deux mod\u00e8les de s\u00e9rie initialement destin\u00e9s \u00e0 l\u2019exportation en Suisse), Marks &amp; Spencer les v\u00eatements, Heinz le ravitaillement\u2026 ZENITH fournissait des montres \u00e0 tout le team et \u00e9quipait le leader, John Blashford-Snell, de son calibre le plus r\u00e9cent et le plus pr\u00e9cis : le chronographe El Primero.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Apr\u00e8s un an d\u2019entra\u00eenement rigoureux, l\u2019exp\u00e9dition partit d\u2019Anchorage le 3 d\u00e9cembre 1971, pour traverser d\u2019abord, dans la neige sur des routes gel\u00e9es, l\u2019Alaska et le Yukon. Au Canada, l\u2019une des Range Rover fut accident\u00e9e ; mais il fut possible de la r\u00e9parer, et de Vancouver on gagna San Francisco, le 23 d\u00e9cembre, puis Los Angeles, le 24. Toujours cap vers le sud, \u00e0 travers le Mexique et l\u2019Am\u00e9rique latine ; arriv\u00e9e \u00e0 Panama City le 12 janvier.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>C\u2019est l\u00e0 que commen\u00e7ait la partie la plus redoutable du voyage : le d\u00e9troit de Darien, appel\u00e9 l\u00e0-bas El Tapon, \u00ab le bouchon \u00bb, en anglais The Gap \u2013 une lacune de 400 km dans la Trans-American Highway, zone d\u00e9pourvue de tout chemin praticable en beaucoup d\u2019endroits, o\u00f9 les rares pistes fray\u00e9es dans la jungle \u00e9taient connues des seuls indig\u00e8nes. D\u2019ordinaire, les v\u00e9hicules automobiles contournaient cette \u00e9tendue de mar\u00e9cages tropicaux en embarquant sur des bateaux : traverser El Tapon paraissait impossible, et bien trop dangereux en raison notamment des bandits, des maladies et de la faune hostile.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Mais c\u2019\u00e9tait la mission de l\u2019exp\u00e9dition d\u2019en \u00e9tudier la faune et la flore et d\u2019y ouvrir un passage. Elle s\u2019y engagea donc le 19 janvier 1972 \u2013 alors m\u00eame que la saison des pluies, plus longue de cinq semaines que d\u2019ordinaire, avait transform\u00e9 les rares zones de terre ferme en boue \u00e9paisse, gluante et noire. On d\u00e9broussaillait le chemin \u00e0 la machette et \u00e0 la tron\u00e7onneuse et on utilisait des passerelles d\u2019aluminium pour enjamber certains obstacles et passer \u00e0 gu\u00e9 les passages les plus envas\u00e9s. La progression \u00e9tait lente, gu\u00e8re plus de 3 km par jour en moyenne. Une erreur d\u2019itin\u00e9raire fit perdre dix jours. Malgr\u00e9 toutes ces difficult\u00e9s et \u00e0 force de t\u00e9nacit\u00e9, au bout de 96 jours, le 23 avril 1972, l\u2019exp\u00e9dition retrouvait la terre ferme apr\u00e8s la travers\u00e9e finale du grand delta mar\u00e9cageux de l\u2019Atrato : pour la premi\u00e8re fois, des v\u00e9hicules automobiles avaient triomph\u00e9 de la totalit\u00e9 du Tapon.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<div>Apr\u00e8s une r\u00e9vision des Range Rover, l\u2019exp\u00e9dition poursuivit sa route le long de l\u2019Am\u00e9rique du Sud : la Colombie, l\u2019\u00c9quateur, le P\u00e9rou, le Chili, la Patagonie et la Terre de Feu\u2026 Elle atteignit Ushuaia et le Cap Horn le 10 juin 1972, au terme d\u2019un p\u00e9riple de 29 000 km. Un exploit comparable \u00e0 celui qu\u2019accomplit, \u00e0 une toute autre \u00e9chelle, le mouvement El Primero avec ses 36 000 alternances par heure\u2026 <\/div>\n<div><\/div>\n<\/div>\n<ul>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/124_231.jpg\" alt=\"Le Colonel John Blashford-Snell durant sa mission amazonienne de 2011\" \/><\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/124_232.jpg\" alt=\"John Blashford-Snell lors de sa visite \u00e0 la manufacture Zenith\" \/><\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/124_233.jpg\" alt=\"Le Colonel John Blashford-Snell recevant des mains de Jean-Fr\u00e9d\u00e9ric Dufour, lors de sa visite \u00e0 la manufacture, une El Primero 36 000 VpH\" \/><\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/124_234.jpg\" alt=\"L'exp\u00e9dition British Trans-Americas 1971-1972\" \/><\/li>\n<li><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/124_235.jpg\" alt=\"El Primero Stratos Flyback \u00e9dition limit\u00e9e tribute to John Blashford\" \/><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jean-Fr\u00e9d\u00e9ric Dufour, Ceo de la manufacture horlog\u00e8re Zenith, vient d\u2019annoncer le retour du Colonel John Blashford-Snell dans le cercle des ambassadeurs Zenith. 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