{"id":40933,"date":"2025-05-05T17:00:00","date_gmt":"2025-05-05T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/?p=40933"},"modified":"2025-05-22T16:16:53","modified_gmt":"2025-05-22T14:16:53","slug":"rm-43-01-tourbillon-chronographe-a-rattrapante-ferrari-richard-mille","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/rm-43-01-tourbillon-chronographe-a-rattrapante-ferrari-richard-mille\/","title":{"rendered":"Nouvelle b\u00eate de course pour Richard Mille avec Ferrari"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"Une b\u00eate de course port\u00e9e par des l\u00e9gendes de la F1 : la nouvelle Richard Mille Ferrari !\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/i305jkmIMNc?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p>Deux marques de l\u00e9gende, deux pilotes au sommet de leur art, deux d\u00e9clinaisons incroyables&#8230; la nouvelle montre Richard Mille RM 43-01, \u00e9labor\u00e9e avec Ferrari, multiplie les superlatifs.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"560\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rm1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40936\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Charles Leclerc et Lewis Hamilton n&rsquo;ont pas mis longtemps pour adopter leur nouvelle montre !<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"560\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rm2.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40937\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Chacun la sienne&#8230; Laquelle sera sur la ligne d&rsquo;arriv\u00e9e la premi\u00e8re ? Seul l&rsquo;avenir nous le dira.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Attention, c&rsquo;est du brutal, du puissant, de l&rsquo;extraordinaire, et pourtant, on est au royaume de l&rsquo;infiniment petit !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"1450\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rm8.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40938\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Cette montre, c&rsquo;est le mariage entre deux marques de l\u00e9gende, deux marques qui ont travaill\u00e9 ensemble du d\u00e9but de la conception \u00e0 la sortie du mod\u00e8le. Les sp\u00e9cialistes de la production Richard Mille auront remarqu\u00e9 que le bo\u00eetier profite d&rsquo;am\u00e9liorations \u00ab&nbsp;a\u00e9rodynamiques&nbsp;\u00bb : les ing\u00e9nieurs Ferrari sont pass\u00e9s par l\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"560\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rm4.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40939\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Le bo\u00eetier tonneau de 42,9 mm de largeur, 51,2 mm de longueur et 17,1 mm d&rsquo;\u00e9paisseur est disponible en deux versions limit\u00e9es \u00e0 75 exemplaires chacune : l&rsquo;une en titane grade 5 microbill\u00e9 et poli, avec une carrure en Carbone TPT\u00ae, l&rsquo;autre enti\u00e8rement en Carbone TPT\u00ae, le carbone exclusif \u00e0 la maison Richard Mille.<br>On pourrait dire : le mod\u00e8le en titane pour le gentleman driver, le carbone pour le pilote automobile. Au volant d&rsquo;une Ferrari ? Pas que&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"900\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rm3.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40940\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Sous le capot, on trouve le calibre RM43-01 \u00e0 remontage manuel. Il affiche les heures, les minutes, un tourbillon, un chronographe \u00e0 rattrapante avec double roue \u00e0 colonnes, une r\u00e9serve de marche de 70 heures, un indicateur de couple et une fonction de s\u00e9lection pour la couronne : remontage (W), mise \u00e0 l&rsquo;heure (H), point mort (N). Un peu comme une bo\u00eete de vitesses !<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"900\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rm5.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40943\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>C\u00f4t\u00e9 design, chaque d\u00e9tail est dans l\u2019esprit Ferrari. La couronne, les aiguilles et le bracelet s&rsquo;inspirent de la Purosangue. Le mouvement ajour\u00e9 d\u00e9voile une plaque en titane avec le logo du cheval cabr\u00e9, rappelant l&rsquo;aileron arri\u00e8re de la 499P. Les poussoirs s&rsquo;inspirent des feux arri\u00e8re de la SF90 Stradale.<br>Les finitions sont \u00e0 l\u2019unisson, extr\u00eamement soign\u00e9es, et alternent entre microbillage, satinage et angles polis. Un vrai travail de ma\u00eetre horloger.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"560\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rm9-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40944\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"560\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rm7.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40945\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Avec une \u00e9tanch\u00e9it\u00e9 de 50 m\u00e8tres, elle supportera sans probl\u00e8me les douches de champagne sur la plus haute marche du podium, mais \u00e9vitez les sports nautiques extr\u00eames. Une chute, on le sait, peut g\u00e9n\u00e9rer une pression sup\u00e9rieure \u00e0 10 bars, et on ne voudrait pas que cette merveille prenne l&rsquo;eau.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"900\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rm12.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40948\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>En r\u00e9sum\u00e9, la RM 43-01 Tourbillon Chronographe \u00e0 Rattrapante Ferrari, c&rsquo;est l&rsquo;alliance parfaite entre l&rsquo;ing\u00e9nierie horlog\u00e8re de Richard Mille et le design automobile de Ferrari.<br>Bon, \u00e9videmment, le prix est un \u00ab grand prix \u00bb\u2026 Formule 1 oblige<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/rm-43-01\/9343-rm-43-01-tourbillon-chronographe-a-rattrapante-ferrari-titane.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">RM 43-01 Tourbillon Chronographe \u00e0 Rattrapante Ferrari en titane grade 5<\/a> &#8211; \u00c9dition limit\u00e9e \u00e0 75 exemplaires &#8211; 1 150 000 CHF (HT)<br><a href=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/rm-43-01\/9344-rm-43-01-tourbillon-chronographe-a-rattrapante-ferrari-titane.html\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">RM 43-01 Tourbillon Chronographe \u00e0 Rattrapante Ferrari en Carbone TPT\u00ae<\/a> &#8211; \u00c9dition limit\u00e9e \u00e0 75 exemplaires &#8211; 1 350 000 CHF (HT)<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"560\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rm11.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40942\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>Evidemment que c&rsquo;est cher, tr\u00e8s cher m\u00eame. Mais c&rsquo;est de la technicit\u00e9 de tr\u00e8s haut vol ! Pas question d&rsquo;en \u00eatre autrement chez Richard Mille et chez Ferrari.<br>Lisez les caract\u00e9ristiques ci-dessous et vous comprendrez pourquoi\u2026<\/p>\n\n\n\n<p>MOUVEMENT<\/p>\n\n\n\n<p> Tourbillon et chronographe \u00e0 rattrapante, remontage manuel avec :<br>\u2022 Heures, minutes, secondes<br>\u2022 Totalisateur 30 minutes<br>\u2022 R\u00e9serve de marche<br>\u2022 Indicateur de couple<br>\u2022 Indicateur de fonctions<\/p>\n\n\n\n<p>DIMENSIONS<br>42,90 x 17,10 x 51,20 mm<\/p>\n\n\n\n<p>COURONNE DYNAMOM\u00c9TRIQUE<br>Ce syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 permet d\u2019\u00e9viter le remontage excessif de la montre qui pourrait entra\u00eener<br>des dommages tels que la rupture de la tige de remontoir ou la surtension du ressort de barillet.<\/p>\n\n\n\n<p>CADRANS<br>En titane grade 5 satin\u00e9 et microbill\u00e9, avec angles polis \u00e0 la main.<\/p>\n\n\n\n<p>REHAUT SUP\u00c9RIEUR<br>En titane grade 5 microbill\u00e9 avec traitement galvanique noir.<\/p>\n\n\n\n<p>LUNETTE ET FOND<br>Cot\u00e9 lunette<br>\u2022 Verre saphir (1800 Vickers) trait\u00e9 antireflet (des deux c\u00f4t\u00e9s).<br>\u2022 \u00c9paisseur : 1,50 mm<br>Cot\u00e9 fond<br>\u2022 Verre saphir trait\u00e9 antireflet (des deux c\u00f4t\u00e9s).<br>\u2022 \u00c9paisseur : 1,00 mm<\/p>\n\n\n\n<p>DIMENSIONS DU MOUVEMENT<br>31,20 x 36,45 x 7,47 mm<\/p>\n\n\n\n<p>DIAM\u00c8TRE DU BALANCIER<br>10,00 mm<\/p>\n\n\n\n<p>NOMBRE DE RUBIS<br>43<\/p>\n\n\n\n<p>BALANCIER<br>En Glucydur\u00ae, \u00e0 2 bras et 4 masselottes de r\u00e9glage, moment d\u2019inertie 10 mg\u2022cm2, angle de lev\u00e9e 53\u00b0<\/p>\n\n\n\n<p>FR\u00c9QUENCE<br>21\u2019600 alternances par heure (3 Hz)<\/p>\n\n\n\n<p>SPIRAL<br>Elinvar de Nivarox\u00ae<\/p>\n\n\n\n<p>DISPOSITIF ANTICHOC<br>KIF Elastor KE 160 B28<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"900\" height=\"560\" loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/rm14.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-40946\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>MOUVEMENT<br>\u2022 Anglages polis \u00e0 la main<br>\u2022 Blocages polis \u00e0 la main<br>\u2022 Fraisages microbill\u00e9s au saphir<br>\u2022 Points de contact rod\u00e9s et polis<br>\u2022 Pivots roul\u00e9s (brunissage)<\/p>\n\n\n\n<p>PI\u00c8CES EN ACIER<br>\u2022 Surfaces \u00e9tir\u00e9es et microbill\u00e9es<br>\u2022 Anglages polis \u00e0 la main<\/p>\n\n\n\n<p>ROUES<br>\u2022 Moulures diamant\u00e9es<br>\u2022 D\u00e9corations circulaires sur les faces<br>\u2022 Rhodiages (avant taillage de la denture)<br>\u2022 Les corrections apport\u00e9es aux roues sont minimales afin de pr\u00e9server leur g\u00e9om\u00e9trie et leur performance.<\/p>\n\n\n\n<p>RESERVE DE MARCHE<br>Environ 70 heures (\u00b110 %), chronographe \u00e0 l\u2019arr\u00eat.<br>La r\u00e9serve de marche effective d\u00e9pend du temps d\u2019utilisation du chronographe.<\/p>\n\n\n\n<p>PLATINE SQUELETT\u00c9E EN TITANE GRADE 5<br>La platine est r\u00e9alis\u00e9e en titane grade 5, un alliage biocompatible qui offre une tr\u00e8s grande r\u00e9sistance \u00e0 la corrosion et<br>une rigidit\u00e9 remarquable, permettant ainsi un tr\u00e8s bon fonctionnement du train d\u2019engrenage. Cet alliage est compos\u00e9 de<br>90 % de titane, de 6 % d\u2019aluminium et de 4 % de vanadium. Cette combinaison accro\u00eet les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques du<br>mat\u00e9riau, c\u2019est pourquoi il est fr\u00e9quemment utilis\u00e9 dans l\u2019industrie a\u00e9rospatiale, l\u2019a\u00e9ronautique et l\u2019automobile.<\/p>\n\n\n\n<p>PONTS EN TITANE GRADE 5 ET CARBONE TPT\u00ae<br>Les ponts en titane ont \u00e9t\u00e9 squelett\u00e9s \u00e0 l\u2019extr\u00eame afin de r\u00e9duire le poids total du calibre. Cette prouesse a notamment<br>\u00e9t\u00e9 possible gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation de mat\u00e9riaux de pointe comme le Carbone TPT\u00ae, utilis\u00e9 pour certains ponts du<br>chronographe \u00e0 rattrapante.<br>Ces solutions techniques conf\u00e8rent \u00e0 ce calibre sophistiqu\u00e9, dont le rapport poids\/r\u00e9sistance est exceptionnel, une<br>incroyable capacit\u00e9 de r\u00e9sistance. Celle-ci a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e dans nos ateliers via des tests de chocs de plus de 5 000 G, un<br>v\u00e9ritable exploit pour une montre combinant un \u00e9chappement tourbillon et un m\u00e9canisme de chronographe \u00e0 rattrapante<br>complexe.<\/p>\n\n\n\n<p>SYST\u00c8ME DE RATTRAPANTE<br>La RM43-01 est \u00e9quip\u00e9e du m\u00e9canisme \u00e0 rattrapante derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d\u00e9velopp\u00e9 par Richard Mille et APLL (Audemars<br>Piguet Le Locle).<br>Contr\u00f4lant les diff\u00e9rentes bascules de la rattrapante, deux roues \u00e0 6 colonnes permet d\u2019optimiser le fonctionnement du<br>chronographe. Elle assure une simultan\u00e9it\u00e9 optimis\u00e9e des mouvements, un verrouillage maximal des fonctions et une plus<br>grande p\u00e9rennit\u00e9 des r\u00e9glages. Des \u00e9tudes approfondies sur la fonction des pinces a par ailleurs donn\u00e9 lieu \u00e0 un design<br>sp\u00e9cifique pour ces composants. Le ressort h\u00e9lico\u00efdal traditionnel a laiss\u00e9 place \u00e0 une lame sur la roue de la rattrapante,<br>une d\u00e9cision technique qui r\u00e9duit la variation du couple lorsque la fonction rattrapante est activ\u00e9e. Tous ces<br>d\u00e9veloppements ont consid\u00e9rablement am\u00e9lior\u00e9 les performances chronom\u00e9triques, tout en r\u00e9duisant de moiti\u00e9 la<br>consommation d\u2019\u00e9nergie du chronographe par la diminution des frottements sur les axes.<\/p>\n\n\n\n<p>INDICATEUR DE FONCTIONS<br>Lorsque l\u2019on tire sur la couronne, l\u2019indicateur de fonctions permet d\u2019identifier le remontage, la mise \u00e0 l\u2019heure ou la position neutre,<br>comme sur le s\u00e9lecteur de changement de vitesses d\u2019une voiture. Une aiguille \u00e0 4 heures indique le mode s\u00e9lectionn\u00e9 : W<br>(remontage) \u2013 N (neutre) \u2013 H (mise \u00e0 l\u2019heure).<\/p>\n\n\n\n<p>INDICATEUR DE COUPLE<br>Cette fonction indique la tension du ressort de barillet et permet d\u2019optimiser les fonctions chronom\u00e9triques du mouvement.<\/p>\n\n\n\n<p>BALANCIER \u00c0 INERTIE VARIABLE<br>Ce type de balancier assure une meilleure fiabilit\u00e9 en cas de chocs ainsi que lors du montage et du d\u00e9montage du mouvement. La<br>pr\u00e9cision chronom\u00e9trique s\u2019en trouve am\u00e9lior\u00e9e \u00e0 long terme. La raquette est supprim\u00e9e, permettant un r\u00e9glage plus pr\u00e9cis et<br>r\u00e9p\u00e9table gr\u00e2ce \u00e0 4 masselottes de r\u00e9glage.<\/p>\n\n\n\n<p>BARILLET \u00c0 ROTATION RAPIDE (UN TOUR EN 6 HEURES AU LIEU DE 7,5 HEURES)<br>Ce type de barillet pr\u00e9sente les avantages suivants :<br>\u2022 Le ph\u00e9nom\u00e8ne r\u00e9current d\u2019adh\u00e9rence interne du ressort de barillet est consid\u00e9rablement r\u00e9duit, ce qui am\u00e9liore la<br>performance.<br>\u2022 Excellent delta de la courbe du ressort de barillet, avec un ratio id\u00e9al r\u00e9serve de marche\/performance\/r\u00e9gularit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>DENTURE DU BARILLET ET PIGNON DE MOYENNE \u00c0 PROFIL EN D\u00c9VELOPPANTE CENTRALE<br>Le profil en d\u00e9veloppante centrale de la denture du barillet exerce une pression selon un angle optimal de 20\u00b0, ce qui am\u00e9liore<br>l\u2019efficacit\u00e9 du train d\u2019engrenage et compense les \u00e9ventuelles variations d\u2019engagement. Cela garantit par ailleurs une excellente<br>transmission du couple, ainsi qu\u2019une nette am\u00e9lioration de la performance.<\/p>\n\n\n\n<p>CLIQUET DE BARILLET \u00c0 RECUL PROGRESSIF<br>Ce dispositif apporte un gain appr\u00e9ciable (environ 20 %) au remontage, surtout lorsque le ressort est peu arm\u00e9. Il contribue<br>\u00e9galement \u00e0 une r\u00e9partition \u00e9quilibr\u00e9e de la tension interne du ressort-moteur.<\/p>\n\n\n\n<p>VIS SPLINE EN TITANE GRADE 5 POUR LES PONTS ET LE BO\u00ceTIER<br>Gr\u00e2ce \u00e0 leur conception, ces vis offrent un meilleur contr\u00f4le du couple de serrage pendant l\u2019assemblage. Elles r\u00e9sistent donc<br>parfaitement aux op\u00e9rations de montage ou de d\u00e9montage et sont peu sujettes au vieillissement.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.richardmille.com\/fr\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">LE SITE DES MONTRES RICHARD MILLE<\/a><\/p>\n\n\n\n<p><strong>\u00c0 voir aussi :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"RM 43-01 Tourbillon Split-Seconds Chronograph Ferrari \u2014 RICHARD MILLE\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/VF2R00ed6H4?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"L&#039;ultime montre de plong\u00e9e Richard Mille : RM 032 Automatique Chrono Flyback Ultimate Edition\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/XdAG5iqLous?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>\u00c0 lire \u00e9galement :<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-mywatch-fr wp-block-embed-mywatch-fr\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"mJFVe0rl5G\"><a href=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/rm-032-automatique-chronographe-flyback-le-bouquet-final\/\">RM 032 Automatique Chronographe Flyback : le bouquet final<\/a><\/blockquote><iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"\u00ab\u00a0RM 032 Automatique Chronographe Flyback : le bouquet final\u00a0\u00bb &#8212; MyWatch FR\" src=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/rm-032-automatique-chronographe-flyback-le-bouquet-final\/embed\/#?secret=UlgNQTfVrv#?secret=mJFVe0rl5G\" data-secret=\"mJFVe0rl5G\" width=\"500\" height=\"282\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aujourd&rsquo;hui, on plonge dans l&rsquo;univers de la haute horlogerie avec une pi\u00e8ce qui envoie du lourd : la RM 43-01 Tourbillon Chronographe \u00e0 Rattrapante Ferrari. Une deuxi\u00e8me collaboration entre Richard Mille et Ferrari, juste incroyable. Ici encore, les deux maisons tutoient l\u2019exception, pour le plus grand plaisir des esth\u00e8tes amateurs de haute technologie.<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":40934,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[40,853],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v20.4 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nouvelle b\u00eate de course pour Richard Mille avec Ferrari - MyWatch FR<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Quand Richard Mille et Ferrari entre en course, le r\u00e9sultat ne se fait pas attendre : une montre incroyable, techniquement irr\u00e9prochable.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/rm-43-01-tourbillon-chronographe-a-rattrapante-ferrari-richard-mille\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nouvelle b\u00eate de course pour Richard Mille avec Ferrari - 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