{"id":5319,"date":"2017-03-16T10:51:58","date_gmt":"2017-03-16T09:51:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/blog\/breitling-navitimer-dc-3-world-tour-une-fabuleuse-aventure-n2113\/"},"modified":"2021-08-31T17:00:52","modified_gmt":"2021-08-31T15:00:52","slug":"breitling-navitimer-dc-3-world-tour-une-fabuleuse-aventure-n2113","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.my-watchsite.fr\/blog\/breitling-navitimer-dc-3-world-tour-une-fabuleuse-aventure-n2113\/","title":{"rendered":"Breitling Navitimer DC-3 World Tour : une fabuleuse aventure"},"content":{"rendered":"

A bord d\u2019un avion datant de 1940, 500 exemplaires d\u2019une s\u00e9rie sp\u00e9ciale de la Navitimer sont partis pour un tour du monde.<\/strong><\/p>\n

\"Breitling<\/strong><\/p>\n

Elles sont parties ! Il \u00e9tait aux alentours de 17h, le 9 mars dernier, quand un bimoteur \u00e0 h\u00e9lices immatricul\u00e9 HB-IRJ a d\u00e9coll\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport de Gen\u00e8ve. Direction : le monde ! C\u2019est en effet un tour de la plan\u00e8te, soit environ 40 000 kilom\u00e8tres, que va effectuer ce Douglas DC-3 vieux de 77 ans et comptabilisant 74 500 heures de vol. Dans sa soute figure une cargaison peu banale : 500 montres appartenant \u00e0 une s\u00e9rie sp\u00e9ciale d\u2019une ic\u00f4ne \u00f4 combien v\u00e9n\u00e9r\u00e9e par des g\u00e9n\u00e9rations de pilotes d\u2019avion, la Breitling Navitimer.<\/p>\n

\"Edition<\/p>\n

Une montre avec r\u00e8gle \u00e0 calcul<\/strong><\/h3>\n

C\u2019est en 1952 que la manufacture suisse lan\u00e7a cette mythique Navitimer. Gr\u00e2ce \u00e0 sa r\u00e8gle \u00e0 calcul circulaire (\u00ab\u00a0\u00e7a a l\u2019air compliqu\u00e9 au premier regard, mais en fait sa manipulation est tr\u00e8s simple\u00a0\u00bb, plaisante Jean-Paul Girardin, vice-pr\u00e9sident de Breitling), les aviateurs ont pu b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une montre-instrument permettant d\u2019effectuer diverses op\u00e9rations math\u00e9matiques n\u00e9cessaires \u00e0 la navigation a\u00e9rienne. A l\u2019origine, cette Navitimer \u00e9tait anim\u00e9e par un mouvement m\u00e9canique \u00e0 remontage manuel. Elle fut ensuite \u00e9quip\u00e9e d\u2019un mouvement automatique \u00e0 partir de 1969, le c\u00e9l\u00e8bre Calibre 11, avant d\u2019appara\u00eetre en version quartz au cours des ann\u00e9es 70.<\/p>\n

Il fallut attendre deux d\u00e9cennies pour assister au grand retour de la tradition horlog\u00e8re qui permit \u00e0 la Navitimer de renouer avec un c\u0153ur m\u00e9canique. 2009 marqua une nouvelle \u00e9tape majeure dans l\u2019histoire de la montre avec le lancement du mouvement manufacture Breitling Calibre 01 certifi\u00e9 chronom\u00e8tre. Une nouvelle mutation se produisit en 2014 avec un changement de diam\u00e8tre, la Navitimer passant de 42 mm \u00e0 46 mm.<\/p>\n

\"Breitling<\/p>\n

La s\u00e9rie limit\u00e9e Navitimer DC-3 World Tour qui vole actuellement autour du monde se distingue de sa s\u0153ur \u201cclassique\u201d par la couleur dor\u00e9e de sa trotteuse centrale et par un fond grav\u00e9 rappelant cet \u00e9v\u00e9nement. Chaque exemplaire sera de plus accompagn\u00e9 d\u2019un certificat sign\u00e9 par le commandant de bord, Francisco Agullo, garantissant que la montre a bien accompli la totalit\u00e9 du long p\u00e9riple dans la soute de l\u2019avion.<\/p>\n

Un avion mythique<\/strong><\/h3>\n

Selon cet expert qui pilote habituellement des Boeing, le Douglas DC-3, construit \u00e0 quelque 16 000 exemplaires, a r\u00e9volutionn\u00e9 le transport a\u00e9rien. Entr\u00e9 en service commercial en 1936 aux Etats-Unis, il s\u2019est d\u2019abord illustr\u00e9 pendant la Seconde Guerre mondiale avant d\u2019\u00e9quiper de nombreuses forces arm\u00e9es et compagnies civiles internationales. Ses atouts : vitesse, rayon d\u2019action et robustesse. M\u00eame l\u2019arr\u00eat officiel de sa fabrication, en 1945, n\u2019a pas stopp\u00e9 sa carri\u00e8re. D\u00e9collant et se posant sur des terrains aux dimensions tr\u00e8s modestes et se passant ais\u00e9ment de pistes en dur, il rendit bien des services en Afrique, en Am\u00e9rique du Sud ou en zones polaires. En 2013, c\u2019\u00e9tait encore un DC-3 qui \u00e9tait charg\u00e9 de ravitailler une base scientifique dans l\u2019Antarctique !<\/p>\n

\"Breitling<\/p>\n

Combien en reste-t-il aujourd\u2019hui en \u00e9tat de voler ? Quelques dizaines tout au plus. Soigneusement restaur\u00e9 par un groupe de passionn\u00e9s, l\u2019appareil aux couleurs Breitling, construit en 1940, utilis\u00e9 par l\u2019US Air Force pendant la guerre avant de se muer en avion de ligne au sein de la compagnie American Airlines, figure parmi les survivants. Et gr\u00e2ce \u00e0 ce tour du monde pr\u00e9vu pour s\u2019\u00e9tendre de mars \u00e0 septembre et qui le verra atterrir dans 28 pays diff\u00e9rents, un DC-3 va vivre une nouvelle grande aventure. Une premi\u00e8re historique puisque aucun avion de ce type n\u2019avait jamais os\u00e9 se lancer dans un tel d\u00e9fi.<\/p>\n

\"Breitling<\/p>\n

Dernier d\u00e9tail et non des moindres : pour ce tour du monde, le commandant Francisco Agullo porte une version tr\u00e8s personnelle de cette Navitimer sp\u00e9ciale. Son exemplaire est en effet grav\u00e9 au dos, en lieu et place du num\u00e9ro d’\u00e9dition limit\u00e9e, de la mention \u00ab\u00a0Pilot\u00a0\u00bb. Une pi\u00e8ce unique qui, avis aux collectionneurs dont les yeux brillent d\u00e9j\u00e0, restera \u00e0 son poignet et ne sera pas vendue\u2026<\/p>\n

A suivre sur facebook : @BreitlingDC3WorldTour<\/a><\/p>\n

Breitling Navitimer DC-3 World Tour : 8600 \u20ac<\/p>\n

Bo\u00eetier acier 46 mm, mouvement chronographe automatique Calibre Breitling 01, certifi\u00e9 COSC, fond grav\u00e9, bracelet cuir brun, s\u00e9rie limit\u00e9e \u00e0 500 exemplaires.<\/p>\n

Disponible en septembre apr\u00e8s le retour de l\u2019avion \u00e0 Gen\u00e8ve.<\/p>\n

Herv\u00e9 Gallet<\/strong><\/p>\n\n\n

Lire aussi l’article Le Breitling Jet Team a salu\u00e9 l\u2019Hermione<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A bord d\u2019un avion datant de 1940, 500 exemplaires d\u2019une s\u00e9rie sp\u00e9ciale de la Navitimer sont partis pour un tour du monde. Elles sont parties ! Il \u00e9tait aux alentours de 17h, le 9 mars dernier, quand un bimoteur \u00e0 h\u00e9lices immatricul\u00e9 HB-IRJ a d\u00e9coll\u00e9 de l\u2019a\u00e9roport de Gen\u00e8ve. Direction : le monde ! 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