BR 01 Heading Indicator

DU COCKPIT AU POIGNET

BELL & ROSS et L’instrumentation aéronautique.

Directement inspirée de l’instrumentation des cockpits d’avion la collection icône BR 01 AVIATION répond à quatre principes fondamentaux : lisibilité, fonctionnalité, précision, fiabilité.

Pour aller plus loin dans l’exploration des instruments de navigation aérienne, Bell & Ross innove année après année, avec des modèles inédits et high-tech : les BR 01 COMPASS en 2010 et RADAR en 2011, en proposant chaque fois un mode de lecture inédit, inspiré d’instruments de vol.

En 2012, Bell & Ross introduit trois nouvelles versions la BR 01 HORIZON, la BR 01 ALTIMETER, et la BR 01 TURN COORDINATOR.
Le résultat : une collection de montres exclusives avec un affichage innovant sans concession sur la lisibilité, priorité absolue dans le monde professionnel et pour chaque montre Bell & Ross.

Un triptyque inspiré du tableau de bord
En 2013, Bell & Ross enrichit la collection AVIATION avec trois nouveaux instruments directement inspirés du cockpit: le HEADING INDICATOR, l’AIRSPEED et le CLIMB, essentiels pour le pilotage et la navigation.
Le compass gyroscopique, ou heading indicator est un instrument indispensable au pilotage, utilisé aussi bien en vol manuel qu’en pilotage automatique, il indique le cap que l’avion est en train de suivre.
 
L’airspeed, ou anénomètre est un indicateur de vitesse. Il permet de mesurer la vitesse d’un avion par rapport à l’air dans lequel il évolue, et de faire du pilotage sans visibilité de manière contrôlée.
 
Le variomètre, ou indicateur de vitesse verticale, climb, permet au pilote de savoir à tout moment si son avion est en montée, en descente ou en vol palier. Cet instrument est basé sur la pression atmosphérique et est gradué en centaines de pieds par minute.

Du cockpit au poignet
Avec ce nouveau triptyque, Bell & Ross restitue au plus près les codes graphiques des outils de navigation et dépasse une fois de plus le concept de lecture classique de l’heure.

Les trois nouveaux modèles, BR 01 HEADING INDICATOR, BR 01 AIRSPEED, et BR 01 CLIMB sont édités chacun à 999 exemplaires.

Les 99 premiers numéros (pièces de 1 à 99) seront exclusivement disponibles dans un luxueux coffret collector regroupant 6 instruments :
les BR 01 HORIZON, ALTIMETER, TURN COORDINATOR, HEADING INDICATOR, AIRSPEED et CLIMB. Il est conçu comme un tableau de bord où les instruments essentiels sont disposés en T pour une lisibilité optimale.
Un coffret exclusif, qui offrira à son possesseur l’impression de détenir un morceau de cockpit d’avion… pour le plus grand bonheur des amateurs d’aviation et collectionneurs d’horlogerie.

BR 01 HEADING INDICATOR EDITION LIMITEE À 999 PiECES

Un affichage à disque inspiré du heading indicator:
Les designers Bell & Ross ont emprunté au heading indicator son graphisme, créant ainsi un affichage horaire original et innovant.

Le cadran est constitué de trois disques concentriques indépendants, gradués pour les heures et les minutes. Les secondes s’égrènent au centre sur un disque non gradué mais muni d’un repère de couleur jaune. La lecture de l’heure s’effectue à l’aplomb du triangle jaune qui apparait sur le disque extérieur des heures. La lecture des minutes s’effectue sur le disque intermédiaire.

Les indications, WES (West, Est, Sud) sont représentées sur ce même disque à l’instar de l’instrument d’origine, l’indication N du Nord a été sacrifiée au triangle jaune servant de repère à la lecture de l’heure.

Pour faire ressortir les repères par contraste, un avion identique à celui qu’on trouve sur l’instrument d’origine et des index de couleur jaune sont gravés sous la glace.

La finition en carbone noir mat antireflet du boîtier s’inspire de la couleur du tableau de bord dont la fonction est de faciliter la lecture des cadrans en supprimant les reflets.

Une prouesse technologique
La BR 01 HEADING INDICATOR est d’une grande sophistication. Le défi technique posé par sa conception et sa réalisation a nécessité la collaboration des meilleurs ingénieurs horlogers.

Chaque disque pesant 30 fois le poids d’une aiguille, il fallait créer des disques ultra légers pour ne pas réduire la réserve de marche ni la précision de la montre. D’autre part, chaque disque se devait d’être suffisamment résistant pour ne pas se déformer et risquer le moindre frottement. Ce double défi a demandé la mise au point de matériaux spécifiques et de techniques nouvelles.

Lors de la rotation, un réglage au micron près garantit de manière constante le parallélisme des disques. La précision du montage exige tout le savoir-faire des maîtres horlogers.