CARRERA Calibre 1887 Chronographe Racing
CAR2A80.FC6237
| Marque : | TAG Heuer |
| Collection : | CARRERA |
| Modèle : | CARRERA Calibre 1887 Chronographe Racing |
| Référence : | CAR2A80.FC6237 |
| Complément : | Titane - Bracelet Alligator |
| Année : | 2013 |
| N'est plus commercialisé | |
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Marque : TAG Heuer Collection : CARRERA Modèle : CARRERA Calibre 1887 Chronographe Racing Référence : CAR2A80.FC6237 Complément : Titane - Bracelet Alligator Année : 2013 N'est plus commercialisé Prix du neuf : 4 900 € Diamètre : 43 mm Styles : Sportif Types : Mécanique à remontage automatique Calibre : Calibre 1887 Complication : Compteur 30 Minutes Tachymètre Chronographe Petite Seconde Compteur 12 Heures Matière du boîtier : Titane Particularité du boitier : Fond saphir Lunette en céramique Etanchéité : 100 mètres Couleur du cadran : Noir Affichage : Aiguilles luminescentes Index : Chiffres arabes Verre : Saphir Bombé Traitement antireflet double-face Matière du bracelet : Alligator Couleur du bracelet : Noir Fermeture du bracelet : Boucle déployante + Plus de caractéristiques : Cadran
Cadran noir avec 3 compteurs:
Minutes du chronographe à 12H
Heures du chronographe à 6H
Petite seconde à 9H
Chiffres romain appliqués à la main
Aiguilles des heures et des minutes polies et munies de marqueurs luminescent
Aiguilles du chronographe de couleur rouge
Aiguille des petites secondes polie
Boitier
Lunette en céramique avec une échelle tachymétrique
Bracelet
en alligator souple avec surpiqûres et doublures rouge
Boucle déployante en titane grade 2 munie de boutons poussoir de sécurité.
DESCRIPTION
- TAG HEUER CARRERA LES CINQUANTE PREMIÈRES ANNÉES
CARRERA, DE 1963 À AUJOURD’HUI :
UNE TECHNOLOGIE EN ACCÉLÉRATION CONSTANTE, UN SAVOIR-FAIRE AFFIRMÉ EN MATIÈRE DE DESIGN LE PRESTIGE INTEMPOREL DES COURSES DE VOITURES
Vitesse, émotion, glamour. Un demi-siècle après son entrée fracassante dans le monde des courses automobiles, l’emblématique CARRERA, le premier chronographe de sport conçu spécifiquement pour les pilotes professionnels et les amateurs de voitures de sport, reste à ce jour l’incarnation parfaite de l’expérience inégalée de TAG Heuer dans les sports
automobiles – une adéquation totale qui a commencé en 1911 avec le Time of Trip, le tout premier chronographe destiné aux tableaux de bord des automobiles, et qui se poursuit à ce jour à travers les partenariats qu’entretient la marque avec les meilleurs pilotes et les meilleures écuries de sport automobile au monde.
CARRERA : L’HISTOIRE
En 1963, Jack Heuer, l’homme à l’origine de certaines des avancées les plus révolutionnaires en matière de chronométrage sportif, se concentra sur les besoins spécifiques des pilotes de course professionnels. Fervent amateur de course automobile et lui-même pratiquant à ses heures, il savait exactement ce qu’il recherchait : un cadran de grande taille et facile à lire ; un boîtier étanche et résistant aux chocs, suffisamment solide pour supporter l’utilisation la plus intense.
Il avait également sous les yeux la source d’inspiration idéale : la « Carrera panamericana », une course automobile mexicaine considérée comme le rallye d’endurance le plus exigeant du monde. « J’ai entendu parler pour la première fois de la Carrera dans la bouche de Pedro Rodriguez aux Douze heures de Sebring, dont j’étais le chronométreur officiel. Son frère Ricardo et lui étaient parmi les pilotes d’endurance les plus rapides, les plus malins et les plus courageux de tous les temps. Les entendre parler de la Carrera, course qu’un ami de longue date de la marque, Juan-Manuel Fangio, avait remportée en 1953 mais qui avait dû mettre la clé sous la porte en 1955 après une série d’accidents tragiques, a fait bouillir mon imagination. La simple sonorité du nom – élégant, dynamique, facile à prononcer dans toutes les langues et chargé d’émotions. C’est à ce moment-là que j’ai su que mon nouveau chronographe serait le meilleur des hommages en l’honneur de cette légende. »
Il savait également à quoi cette montre devait ressembler et quelles sensations elle devait procurer. Il s’est inspiré pour cela d’une série d’idées novatrices, dont beaucoup étaient issues du modernisme du début des années 1960 – la pureté géométrique de la nouvelle architecture d’Oscar Niemeyer, les courbes sensuelles des bâtiments et des meubles d’un
Eero Saarinen ou l’esthétique propre et dégagée du Pop-Art. Dans le même temps, la Carrera puise son design, qui fait toute sa valeur unanimement reconnue, dans les codes indémodables qui prévalent dans les sports mécaniques, comme le noir et blanc des compteurs de tableaux de bord vintage ou les gants en cuir perforé qui avaient les faveurs de Juan-Manuel Fangio et de ses contemporains.
« J’étais enthousiasmé par les nouvelles formes qui apparaissaient, par les nouvelles matières et les techniques innovantes qui étaient en train d’arriver sur le marché. Nous recherchions quelque chose qui tire parti de tout ça, qui soit à la fois novateur et audacieux tout en restant sobre, simple et dans l’esprit des sports mécaniques, sans ornementation
superflue, classique et intemporel. » Jack Heuer.
Le premier chronographe Carrera fut le superbe « Panda » Edition tachymètre noir et blanc. Devenu instantanément LA montre qu’il fallait posséder pour les meilleurs pilotes d’Europe et des États-Unis, il reste l’un des chronographes les plus convoités chez les collectionneurs de montres de luxe.
Ensuite, en 1969 fut dévoilé le Carrera Chronomatic Calibre 11 breveté, le premier chronographe automatique au monde, qui marquait un tournant en matière de design horloger. Son nom, qui combinait les mots « chronographe » et « automatique », est l’un des plus évocateurs de l’histoire de l’horlogerie suisse. Équipé d’un compteur de 12 heures et d’un compteur de 30 minutes ainsi que du fameux pignon oscillant inventé par Édouard Heuer en 1887, ce chronographe était doté d’un système de double excentrique de réglage spécialement breveté et d’un piton mobile , ce qui permettait d’assurer un réglage très fin du spiral de balancier et de très fortement réduire la marge d’erreur sur le chronométrage, même dans les conditions les plus extrêmes.
Pendant la « crise du quartz » des années 1970, la collection Carrera ne se contenta pas de survivre : elle fit œuvre d’excellence en sortant une série d’éditions à quartz très populaires qui assirent le caractère avant-gardiste d’une marque entrée de plain-pied dans l’ère digitale.
Pendant la décennie suivante, d’illustres pilotes Ferrari portèrent un chronographe Carrera : Jackie Ickx, Clay Regazzoni, Mario Andretti, Carlos Reutemann et Jody Scheckter. Pendant les années 1970, chaque membre de la Scuderia Ferrari, dont Heuer était sponsor et chronométreur officiel, recevait un Carrera en or gravé de son nom et de son type sanguin.
Depuis lors, les plus grands du pilotage TAG Heuer l’ont porté : David Coulthard, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button, Alain Prost...
CARRERA : LA RENAISSANCE
En 1996, TAG Heuer relance sa ligne fétiche avec le chronographe TAG Heuer Carrera. Ce nouveau produit phare est l’une des montres les plus vendues de l’histoire de la marque. En 2004, deux modèles automatiques le TAG Heuer CARRERA Calibre 16 chronographe Tachymètre (41 mm) et la Montre Carrera à bracelet en acier, s’ajoutent à la collection. En 2005, le Chronographe Calibre 360 Concept, le premier chronographe mécanique d’une précision au centième de seconde, est la révélation du salon mondial de l’horlogerie Baselworld. L’année suivante, en parfaite illustration de la capacité de TAG Heuer à transformer des idées abstraites en réalisations concrètes, la TAG Heuer Carrera Calibre 360 Or rose Edition limitée est nommée « montre de sport de l’année » au Grand prix de l’horlogerie de Genève.
En 2010, le Carrera s’impose encore comme le choix naturel pour incarner une nouvelle avancée technologique : le Calibre 1887, un chronographe dont le mouvement est entièrement conçu et assemblé en interne dans les ateliers suisses de TAG Heuer. Vainqueur de la prestigieuse « Petite aiguille » au Grand Prix de l’Horlogerie de Genève en 2010, ce mouvement rend hommage au pignon oscillant Heuer de 1887, l’un des premiers brevets de la marque, devenu depuis un standard incontournable de l’horlogerie moderne.
En 2011, TAG Heuer ajoute deux nouvelles pépites à cette glorieuse lignée : le Carrera Héritage, une ligne complète de chronographes Carrera sportifs et vintage, et le très innovant Carrera Mikrograph, premier chronographe au monde offrant une précision au centième de seconde indiqué à l’aide de l’aiguille centrale.
En 2012, la marque lance le TAG Heuer Carrera Mikrogirder, un chronographe d’ultra-haute fréquence muni d’un échappement linéaire qui bat 7,2 millions de fois par heure et dont l’aiguille centrale effectue vingt rotations par seconde. Cette incroyable mécanique est la première montre jamais créée sans ensemble balancier ni ressort classique. Sa précision au 5/10 000e de seconde est sans précédent. Lors du Grand prix de l’horlogerie de Genève en novembre 2012, elle reçoit la prestigieuse Aiguille d’or, attribuée à la meilleure montre toutes catégories, ce qui en fait la distinction la plus convoitée de tout le secteur horloger.
Aujourd’hui, afin de marquer le 50e anniversaire de la Carrera, TAG Heuer révèle son avenir.
CARRERA 2013 : LA NOUVELLE GÉNÉRATION
Les chronographes Carrera de cette année recèlent tous une des plus belles réussites techniques de TAG Heuer, un mouvement manufacturé à 100 % en interne qui réinvente l’une des plus grandes contributions d’Édouard Heuer à l’horlogerie : le pignon oscillant de 1887.
LE MOUVEMENT CALIBRE 1887
Le Calibre 1887 est un mouvement intégré à roue à colonnes qui oscille 28 800 fois par heure et dispose d’une réserve de marche de 50 heures. Parmi ses 320 composants, on trouve une réinterprétation technique audacieuse de sa source d’inspiration, le pignon oscillant de 1887 breveté par la marque, ainsi que sa roue à colonnes bleue. Le pignon oscillant, breveté en 1887 par Édouard Heuer, fonctionne en tandem avec la roue à colonnes, à la manière d’un système de transmission automobile. La roue à colonnes, qui assure la coordination des fonctions de départ, d’arrêt et de remise à zéro des aiguilles du chronographe, fonctionne selon le principe d’une boîte de vitesses. Le pignon oscillant fonctionne comme un embrayage.
CHRONOGRAPHE CARRERA RACING CALIBRE 1887 – 43 mm Une authentique Carrera de course au design affirmé. Cette nouvelle variation comprend un boîtier en titane sablé noir, une lunette en céramique à échelle tachymétrique, une boucle déployante noire repensée pour le bracelet alligator high-tech doux au toucher. À travers son fond transparent, qui est désormais en saphir fumé, on peut admirer l’impressionnant Calibre 1887. Les chiffres en or noir inspirés des compteurs de voitures sont appliqués à la main, tout comme le quantième à guichet. Un sérieux prétendant à la pole-position.
- TAG HEUER CARRERA LES CINQUANTE PREMIÈRES ANNÉES
CARRERA, DE 1963 À AUJOURD’HUI :
UNE TECHNOLOGIE EN ACCÉLÉRATION CONSTANTE, UN SAVOIR-FAIRE AFFIRMÉ EN MATIÈRE DE DESIGN LE PRESTIGE INTEMPOREL DES COURSES DE VOITURES
Vitesse, émotion, glamour. Un demi-siècle après son entrée fracassante dans le monde des courses automobiles, l’emblématique CARRERA, le premier chronographe de sport conçu spécifiquement pour les pilotes professionnels et les amateurs de voitures de sport, reste à ce jour l’incarnation parfaite de l’expérience inégalée de TAG Heuer dans les sports
automobiles – une adéquation totale qui a commencé en 1911 avec le Time of Trip, le tout premier chronographe destiné aux tableaux de bord des automobiles, et qui se poursuit à ce jour à travers les partenariats qu’entretient la marque avec les meilleurs pilotes et les meilleures écuries de sport automobile au monde.
CARRERA : L’HISTOIRE
En 1963, Jack Heuer, l’homme à l’origine de certaines des avancées les plus révolutionnaires en matière de chronométrage sportif, se concentra sur les besoins spécifiques des pilotes de course professionnels. Fervent amateur de course automobile et lui-même pratiquant à ses heures, il savait exactement ce qu’il recherchait : un cadran de grande taille et facile à lire ; un boîtier étanche et résistant aux chocs, suffisamment solide pour supporter l’utilisation la plus intense.
Il avait également sous les yeux la source d’inspiration idéale : la « Carrera panamericana », une course automobile mexicaine considérée comme le rallye d’endurance le plus exigeant du monde. « J’ai entendu parler pour la première fois de la Carrera dans la bouche de Pedro Rodriguez aux Douze heures de Sebring, dont j’étais le chronométreur officiel. Son frère Ricardo et lui étaient parmi les pilotes d’endurance les plus rapides, les plus malins et les plus courageux de tous les temps. Les entendre parler de la Carrera, course qu’un ami de longue date de la marque, Juan-Manuel Fangio, avait remportée en 1953 mais qui avait dû mettre la clé sous la porte en 1955 après une série d’accidents tragiques, a fait bouillir mon imagination. La simple sonorité du nom – élégant, dynamique, facile à prononcer dans toutes les langues et chargé d’émotions. C’est à ce moment-là que j’ai su que mon nouveau chronographe serait le meilleur des hommages en l’honneur de cette légende. »
Il savait également à quoi cette montre devait ressembler et quelles sensations elle devait procurer. Il s’est inspiré pour cela d’une série d’idées novatrices, dont beaucoup étaient issues du modernisme du début des années 1960 – la pureté géométrique de la nouvelle architecture d’Oscar Niemeyer, les courbes sensuelles des bâtiments et des meubles d’un
Eero Saarinen ou l’esthétique propre et dégagée du Pop-Art. Dans le même temps, la Carrera puise son design, qui fait toute sa valeur unanimement reconnue, dans les codes indémodables qui prévalent dans les sports mécaniques, comme le noir et blanc des compteurs de tableaux de bord vintage ou les gants en cuir perforé qui avaient les faveurs de Juan-Manuel Fangio et de ses contemporains.
« J’étais enthousiasmé par les nouvelles formes qui apparaissaient, par les nouvelles matières et les techniques innovantes qui étaient en train d’arriver sur le marché. Nous recherchions quelque chose qui tire parti de tout ça, qui soit à la fois novateur et audacieux tout en restant sobre, simple et dans l’esprit des sports mécaniques, sans ornementation
superflue, classique et intemporel. » Jack Heuer.
Le premier chronographe Carrera fut le superbe « Panda » Edition tachymètre noir et blanc. Devenu instantanément LA montre qu’il fallait posséder pour les meilleurs pilotes d’Europe et des États-Unis, il reste l’un des chronographes les plus convoités chez les collectionneurs de montres de luxe.
Ensuite, en 1969 fut dévoilé le Carrera Chronomatic Calibre 11 breveté, le premier chronographe automatique au monde, qui marquait un tournant en matière de design horloger. Son nom, qui combinait les mots « chronographe » et « automatique », est l’un des plus évocateurs de l’histoire de l’horlogerie suisse. Équipé d’un compteur de 12 heures et d’un compteur de 30 minutes ainsi que du fameux pignon oscillant inventé par Édouard Heuer en 1887, ce chronographe était doté d’un système de double excentrique de réglage spécialement breveté et d’un piton mobile , ce qui permettait d’assurer un réglage très fin du spiral de balancier et de très fortement réduire la marge d’erreur sur le chronométrage, même dans les conditions les plus extrêmes.
Pendant la « crise du quartz » des années 1970, la collection Carrera ne se contenta pas de survivre : elle fit œuvre d’excellence en sortant une série d’éditions à quartz très populaires qui assirent le caractère avant-gardiste d’une marque entrée de plain-pied dans l’ère digitale.
Pendant la décennie suivante, d’illustres pilotes Ferrari portèrent un chronographe Carrera : Jackie Ickx, Clay Regazzoni, Mario Andretti, Carlos Reutemann et Jody Scheckter. Pendant les années 1970, chaque membre de la Scuderia Ferrari, dont Heuer était sponsor et chronométreur officiel, recevait un Carrera en or gravé de son nom et de son type sanguin.
Depuis lors, les plus grands du pilotage TAG Heuer l’ont porté : David Coulthard, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button, Alain Prost...
CARRERA : LA RENAISSANCE
En 1996, TAG Heuer relance sa ligne fétiche avec le chronographe TAG Heuer Carrera. Ce nouveau produit phare est l’une des montres les plus vendues de l’histoire de la marque. En 2004, deux modèles automatiques le TAG Heuer CARRERA Calibre 16 chronographe Tachymètre (41 mm) et la Montre Carrera à bracelet en acier, s’ajoutent à la collection. En 2005, le Chronographe Calibre 360 Concept, le premier chronographe mécanique d’une précision au centième de seconde, est la révélation du salon mondial de l’horlogerie Baselworld. L’année suivante, en parfaite illustration de la capacité de TAG Heuer à transformer des idées abstraites en réalisations concrètes, la TAG Heuer Carrera Calibre 360 Or rose Edition limitée est nommée « montre de sport de l’année » au Grand prix de l’horlogerie de Genève.
En 2010, le Carrera s’impose encore comme le choix naturel pour incarner une nouvelle avancée technologique : le Calibre 1887, un chronographe dont le mouvement est entièrement conçu et assemblé en interne dans les ateliers suisses de TAG Heuer. Vainqueur de la prestigieuse « Petite aiguille » au Grand Prix de l’Horlogerie de Genève en 2010, ce mouvement rend hommage au pignon oscillant Heuer de 1887, l’un des premiers brevets de la marque, devenu depuis un standard incontournable de l’horlogerie moderne.
En 2011, TAG Heuer ajoute deux nouvelles pépites à cette glorieuse lignée : le Carrera Héritage, une ligne complète de chronographes Carrera sportifs et vintage, et le très innovant Carrera Mikrograph, premier chronographe au monde offrant une précision au centième de seconde indiqué à l’aide de l’aiguille centrale.
En 2012, la marque lance le TAG Heuer Carrera Mikrogirder, un chronographe d’ultra-haute fréquence muni d’un échappement linéaire qui bat 7,2 millions de fois par heure et dont l’aiguille centrale effectue vingt rotations par seconde. Cette incroyable mécanique est la première montre jamais créée sans ensemble balancier ni ressort classique. Sa précision au 5/10 000e de seconde est sans précédent. Lors du Grand prix de l’horlogerie de Genève en novembre 2012, elle reçoit la prestigieuse Aiguille d’or, attribuée à la meilleure montre toutes catégories, ce qui en fait la distinction la plus convoitée de tout le secteur horloger.
Aujourd’hui, afin de marquer le 50e anniversaire de la Carrera, TAG Heuer révèle son avenir.
CARRERA 2013 : LA NOUVELLE GÉNÉRATION
Les chronographes Carrera de cette année recèlent tous une des plus belles réussites techniques de TAG Heuer, un mouvement manufacturé à 100 % en interne qui réinvente l’une des plus grandes contributions d’Édouard Heuer à l’horlogerie : le pignon oscillant de 1887.
LE MOUVEMENT CALIBRE 1887
Le Calibre 1887 est un mouvement intégré à roue à colonnes qui oscille 28 800 fois par heure et dispose d’une réserve de marche de 50 heures. Parmi ses 320 composants, on trouve une réinterprétation technique audacieuse de sa source d’inspiration, le pignon oscillant de 1887 breveté par la marque, ainsi que sa roue à colonnes bleue. Le pignon oscillant, breveté en 1887 par Édouard Heuer, fonctionne en tandem avec la roue à colonnes, à la manière d’un système de transmission automobile. La roue à colonnes, qui assure la coordination des fonctions de départ, d’arrêt et de remise à zéro des aiguilles du chronographe, fonctionne selon le principe d’une boîte de vitesses. Le pignon oscillant fonctionne comme un embrayage.
CHRONOGRAPHE CARRERA RACING CALIBRE 1887 – 43 mm Une authentique Carrera de course au design affirmé. Cette nouvelle variation comprend un boîtier en titane sablé noir, une lunette en céramique à échelle tachymétrique, une boucle déployante noire repensée pour le bracelet alligator high-tech doux au toucher. À travers son fond transparent, qui est désormais en saphir fumé, on peut admirer l’impressionnant Calibre 1887. Les chiffres en or noir inspirés des compteurs de voitures sont appliqués à la main, tout comme le quantième à guichet. Un sérieux prétendant à la pole-position.
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Marque : TAG Heuer Collection : CARRERA Modèle : CARRERA Calibre 1887 Chronographe Racing Référence : CAR2A80.FC6237 Complément : Titane - Bracelet Alligator Année : 2013 N'est plus commercialisé Prix du neuf : 4 900 € Diamètre : 43 mm Styles : Sportif Types : Mécanique à remontage automatique Calibre : Calibre 1887 Complication : Compteur 30 Minutes Tachymètre Chronographe Petite Seconde Compteur 12 Heures Matière du boîtier : Titane Particularité du boitier : Fond saphir Lunette en céramique Etanchéité : 100 mètres Couleur du cadran : Noir Affichage : Aiguilles luminescentes Index : Chiffres arabes Verre : Saphir Bombé Traitement antireflet double-face Matière du bracelet : Alligator Couleur du bracelet : Noir Fermeture du bracelet : Boucle déployante Plus de caractéristiques : Cadran
Cadran noir avec 3 compteurs:
Minutes du chronographe à 12H
Heures du chronographe à 6H
Petite seconde à 9H
Chiffres romain appliqués à la main
Aiguilles des heures et des minutes polies et munies de marqueurs luminescent
Aiguilles du chronographe de couleur rouge
Aiguille des petites secondes polie
Boitier
Lunette en céramique avec une échelle tachymétrique
Bracelet
en alligator souple avec surpiqûres et doublures rouge
Boucle déployante en titane grade 2 munie de boutons poussoir de sécurité.