Calibre 8 GMT Grande Date
WAR5012.FC6326
| Marque : | TAG Heuer |
| Collection : | CARRERA |
| Modèle : | Calibre 8 GMT Grande Date |
| Référence : | WAR5012.FC6326 |
| Complément : | Acier - Bracelet Alligator - Cadran Anthracite |
| Année : | 2013 |
| N'est plus commercialisé | |
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Marque : TAG Heuer Collection : CARRERA Modèle : Calibre 8 GMT Grande Date Référence : WAR5012.FC6326 Complément : Acier - Bracelet Alligator - Cadran Anthracite Année : 2013 N'est plus commercialisé Prix du neuf : 3 700 € Diamètre : 41 mm Styles : Classique Types : Mécanique à remontage automatique Calibre : Calibre 8 Calibre distinction : Chronomètre Certifié COSC Complication : Grande Date Second Fuseau Horaire (GMT) Matière du boîtier : Acier Particularité du boitier : Fond saphir Forme : Ronde Etanchéité : 100 mètres Cadran : Satiné Soleil Couleur du cadran : Anthracite Affichage : Aiguilles luminescentes Index : Luminescents Bâtons Verre : Traitement anti-reflet Bombé Saphir Matière du bracelet : Alligator Couleur du bracelet : Anthracite Fermeture du bracelet : Boucle déployante
DESCRIPTION
- Carrera, 50 ans déjà
CARRERA, DE 1963 À AUJOURD’HUI : UNE TECHNOLOGIE EN ACCÉLÉRATION CONSTANTE, UN SAVOIR-FAIRE AFFIRMÉ EN MATIÈRE DE DESIGN LE PRESTIGE INTEMPOREL DES COURSES DE VOITURES
Vitesse, émotion, glamour. Un demi-siècle après son entrée fracassante dans le monde des courses automobiles, l’emblématique CARRERA, le premier chronographe de sport conçu spécifiquement pour les pilotes professionnels et les amateurs de voitures de sport, reste à ce jour l’incarnation parfaite de l’expérience inégalée de TAG Heuer dans les sports automobiles – une adéquation totale qui a commencé en 1911 avec le Time of Trip, le tout premier chronographe destiné aux tableaux de bord des automobiles, et qui se poursuit à ce jour à travers les partenariats qu’entretient la marque avec les meilleurs pilotes et les meilleures écuries de sport automobile au monde.
CARRERA : L’HISTOIRE
En 1963, Jack Heuer, l’homme à l’origine de certaines des avancées les plus révolutionnaires en matière de chronométrage sportif, se concentra sur les besoins spécifiques des pilotes de course professionnels. Fervent amateur de course automobile et lui-même pratiquant à ses heures, il savait exactement ce qu’il recherchait : un cadran de grande taille et facile à lire ; un boîtier étanche et résistant aux chocs, suffisamment solide pour supporter l’utilisation la plus intense.
Il avait également sous les yeux la source d’inspiration idéale : la « Carrera panamericana », une course automobile mexicaine considérée comme le rallye d’endurance le plus exigeant du monde.
« J’ai entendu parler pour la première fois de la Carrera dans la bouche de Pedro Rodriguez aux Douze heures de Sebring, dont j’étais le chronométreur officiel. Son frère Ricardo et lui étaient parmi les pilotes d’endurance les plus rapides, les plus malins et les plus courageux de tous les temps. Les entendre parler de la Carrera, course qu’un ami de longue date de la marque, Juan-Manuel Fangio, avait remportée en 1953 mais qui avait dû mettre la clé sous la porte en 1955 après une série d’accidents tragiques, a fait bouillir mon imagination. La simple sonorité du nom – élégant, dynamique, facile à prononcer dans toutes les langues et chargé d’émotions. C’est à ce moment-là que j’ai su que mon nouveau chronographe serait le meilleur des hommages en l’honneur de cette légende. »
Il savait également à quoi cette montre devait ressembler et quelles sensations elle devait procurer. Il s’est inspiré pour cela d’une série d’idées novatrices, dont beaucoup étaient issues du modernisme du début des années 1960 – la pureté géométrique de la nouvelle architecture d’Oscar Niemeyer, les courbes sensuelles des bâtiments et des meubles d’un Eero Saarinen ou l’esthétique propre et dégagée du Pop-Art. En même temps, la Carrera puise son design, qui fait toute sa valeur unanimement reconnue, dans les codes indémodables qui prévalent dans les sports mécaniques, comme le noir et blanc des compteurs de tableaux de bord vintage ou les gants en cuir perforé qui avaient les faveurs de Juan-Manuel Fangio et de ses contemporains.
« J’étais enthousiasmé par les nouvelles formes qui apparaissaient, par les nouvelles matières et les techniques innovantes qui étaient en train d’arriver sur le marché. Nous recherchions quelque chose qui tire parti de tout ça, qui soit à la fois novateur et audacieux tout en restant sobre, simple et dans l’esprit des sports mécaniques, sans ornementation superflue, classique et intemporel. » Jack Heuer.
Le premier chronographe Carrera fut le superbe « Panda » Edition tachymètre noir et blanc.
Devenu instantanément LA montre qu’il fallait posséder pour les meilleurs pilotes d’Europe et des États-Unis, il reste l’un des chronographes les plus convoités chez les collectionneurs de montres de luxe.
Ensuite, en 1969 fut dévoilé le Carrera Chronomatic Calibre 11 breveté, le premier chronographe automatique au monde, qui marquait un tournant en matière de design horloger. Son nom, qui combinait les mots « chronographe » et « automatique », est l’un des plus évocateurs de l’histoire de l’horlogerie suisse. Équipé d’un compteur de 12 heures et d’un compteur de 30 minutes ainsi que du fameux pignon oscillant inventé par Édouard Heuer en 1887, ce chronographe était doté d’un système de double excentrique de réglage spécialement breveté et d’un piton mobile , ce qui permettait d’assurer un réglage très fin du spiral de balancier et de très fortement réduire la marge d’erreur sur le chronométrage, même dans les conditions les plus extrêmes.
Pendant la « crise du quartz » des années 1970, la collection Carrera ne se contenta pas de survivre : elle fit œuvre d’excellence en sortant une série d’éditions à quartz très populaires qui assirent le caractère avant-gardiste d’une marque entrée de plain-pied dans l’ère digitale.
Pendant la décennie suivante, d’illustres pilotes Ferrari portèrent un chronographe Carrera : Jackie Ickx, Clay Regazzoni, Mario Andretti, Carlos Reutemann et Jody Scheckter. Pendant les années 1970, chaque membre de la Scuderia Ferrari, dont Heuer était sponsor et chronométreur officiel, recevait un Carrera en or gravé de son nom et de son type sanguin.
Depuis lors, les plus grands du pilotage TAG Heuer l’ont porté : Alain Prost, David Coulthard, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button et Sergio Perez...
CARRERA Calibre 8 Grande Date - GMT – COSC (41 mm)
Le choix de l’élite internationale
Avis aux globe-trotteurs : la TAG Heuer Calibre 8 avec mouvement automatique se signale par sa grande date, visible à travers un guichet biseauté à 12 heures. Logée dans un boîtier robuste de 41 mm, elle possède également un compteur GMT à 6 heures permettant d’afficher l’heure dans un deuxième fuseau horaire.
L’élégance de ce garde-temps émane du design intemporel du boîtier CARRERA, poli et satiné. Dotée d’une lisibilité exceptionnelle, cette montre est animée par un mouvement certifié COSC visible à travers le fond en glace saphir transparente.
Le cadran se décline en ton argenté, anthracite ou noir, avec des index appliqués à la main. Le boîtier est monté sur un bracelet en alligator brun, anthracite ou noir, ou sur le nouveau bracelet ultra ergonomique avec maillons en forme de H, qui bénéficie d’une finition polie et satinée en alternance.
- Carrera, 50 ans déjà
CARRERA, DE 1963 À AUJOURD’HUI : UNE TECHNOLOGIE EN ACCÉLÉRATION CONSTANTE, UN SAVOIR-FAIRE AFFIRMÉ EN MATIÈRE DE DESIGN LE PRESTIGE INTEMPOREL DES COURSES DE VOITURES
Vitesse, émotion, glamour. Un demi-siècle après son entrée fracassante dans le monde des courses automobiles, l’emblématique CARRERA, le premier chronographe de sport conçu spécifiquement pour les pilotes professionnels et les amateurs de voitures de sport, reste à ce jour l’incarnation parfaite de l’expérience inégalée de TAG Heuer dans les sports automobiles – une adéquation totale qui a commencé en 1911 avec le Time of Trip, le tout premier chronographe destiné aux tableaux de bord des automobiles, et qui se poursuit à ce jour à travers les partenariats qu’entretient la marque avec les meilleurs pilotes et les meilleures écuries de sport automobile au monde.
CARRERA : L’HISTOIRE
En 1963, Jack Heuer, l’homme à l’origine de certaines des avancées les plus révolutionnaires en matière de chronométrage sportif, se concentra sur les besoins spécifiques des pilotes de course professionnels. Fervent amateur de course automobile et lui-même pratiquant à ses heures, il savait exactement ce qu’il recherchait : un cadran de grande taille et facile à lire ; un boîtier étanche et résistant aux chocs, suffisamment solide pour supporter l’utilisation la plus intense.
Il avait également sous les yeux la source d’inspiration idéale : la « Carrera panamericana », une course automobile mexicaine considérée comme le rallye d’endurance le plus exigeant du monde.
« J’ai entendu parler pour la première fois de la Carrera dans la bouche de Pedro Rodriguez aux Douze heures de Sebring, dont j’étais le chronométreur officiel. Son frère Ricardo et lui étaient parmi les pilotes d’endurance les plus rapides, les plus malins et les plus courageux de tous les temps. Les entendre parler de la Carrera, course qu’un ami de longue date de la marque, Juan-Manuel Fangio, avait remportée en 1953 mais qui avait dû mettre la clé sous la porte en 1955 après une série d’accidents tragiques, a fait bouillir mon imagination. La simple sonorité du nom – élégant, dynamique, facile à prononcer dans toutes les langues et chargé d’émotions. C’est à ce moment-là que j’ai su que mon nouveau chronographe serait le meilleur des hommages en l’honneur de cette légende. »
Il savait également à quoi cette montre devait ressembler et quelles sensations elle devait procurer. Il s’est inspiré pour cela d’une série d’idées novatrices, dont beaucoup étaient issues du modernisme du début des années 1960 – la pureté géométrique de la nouvelle architecture d’Oscar Niemeyer, les courbes sensuelles des bâtiments et des meubles d’un Eero Saarinen ou l’esthétique propre et dégagée du Pop-Art. En même temps, la Carrera puise son design, qui fait toute sa valeur unanimement reconnue, dans les codes indémodables qui prévalent dans les sports mécaniques, comme le noir et blanc des compteurs de tableaux de bord vintage ou les gants en cuir perforé qui avaient les faveurs de Juan-Manuel Fangio et de ses contemporains.
« J’étais enthousiasmé par les nouvelles formes qui apparaissaient, par les nouvelles matières et les techniques innovantes qui étaient en train d’arriver sur le marché. Nous recherchions quelque chose qui tire parti de tout ça, qui soit à la fois novateur et audacieux tout en restant sobre, simple et dans l’esprit des sports mécaniques, sans ornementation superflue, classique et intemporel. » Jack Heuer.
Le premier chronographe Carrera fut le superbe « Panda » Edition tachymètre noir et blanc.
Devenu instantanément LA montre qu’il fallait posséder pour les meilleurs pilotes d’Europe et des États-Unis, il reste l’un des chronographes les plus convoités chez les collectionneurs de montres de luxe.
Ensuite, en 1969 fut dévoilé le Carrera Chronomatic Calibre 11 breveté, le premier chronographe automatique au monde, qui marquait un tournant en matière de design horloger. Son nom, qui combinait les mots « chronographe » et « automatique », est l’un des plus évocateurs de l’histoire de l’horlogerie suisse. Équipé d’un compteur de 12 heures et d’un compteur de 30 minutes ainsi que du fameux pignon oscillant inventé par Édouard Heuer en 1887, ce chronographe était doté d’un système de double excentrique de réglage spécialement breveté et d’un piton mobile , ce qui permettait d’assurer un réglage très fin du spiral de balancier et de très fortement réduire la marge d’erreur sur le chronométrage, même dans les conditions les plus extrêmes.
Pendant la « crise du quartz » des années 1970, la collection Carrera ne se contenta pas de survivre : elle fit œuvre d’excellence en sortant une série d’éditions à quartz très populaires qui assirent le caractère avant-gardiste d’une marque entrée de plain-pied dans l’ère digitale.
Pendant la décennie suivante, d’illustres pilotes Ferrari portèrent un chronographe Carrera : Jackie Ickx, Clay Regazzoni, Mario Andretti, Carlos Reutemann et Jody Scheckter. Pendant les années 1970, chaque membre de la Scuderia Ferrari, dont Heuer était sponsor et chronométreur officiel, recevait un Carrera en or gravé de son nom et de son type sanguin.
Depuis lors, les plus grands du pilotage TAG Heuer l’ont porté : Alain Prost, David Coulthard, Kimi Räikkönen, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Jenson Button et Sergio Perez...
CARRERA Calibre 8 Grande Date - GMT – COSC (41 mm)
Le choix de l’élite internationale
Avis aux globe-trotteurs : la TAG Heuer Calibre 8 avec mouvement automatique se signale par sa grande date, visible à travers un guichet biseauté à 12 heures. Logée dans un boîtier robuste de 41 mm, elle possède également un compteur GMT à 6 heures permettant d’afficher l’heure dans un deuxième fuseau horaire.
L’élégance de ce garde-temps émane du design intemporel du boîtier CARRERA, poli et satiné. Dotée d’une lisibilité exceptionnelle, cette montre est animée par un mouvement certifié COSC visible à travers le fond en glace saphir transparente.
Le cadran se décline en ton argenté, anthracite ou noir, avec des index appliqués à la main. Le boîtier est monté sur un bracelet en alligator brun, anthracite ou noir, ou sur le nouveau bracelet ultra ergonomique avec maillons en forme de H, qui bénéficie d’une finition polie et satinée en alternance.
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Marque : TAG Heuer Collection : CARRERA Modèle : Calibre 8 GMT Grande Date Référence : WAR5012.FC6326 Complément : Acier - Bracelet Alligator - Cadran Anthracite Année : 2013 N'est plus commercialisé Prix du neuf : 3 700 € Diamètre : 41 mm Styles : Classique Types : Mécanique à remontage automatique Calibre : Calibre 8 Calibre distinction : Chronomètre Certifié COSC Complication : Grande Date Second Fuseau Horaire (GMT) Matière du boîtier : Acier Particularité du boitier : Fond saphir Forme : Ronde Etanchéité : 100 mètres Cadran : Satiné Soleil Couleur du cadran : Anthracite Affichage : Aiguilles luminescentes Index : Luminescents Bâtons Verre : Traitement anti-reflet Bombé Saphir Matière du bracelet : Alligator Couleur du bracelet : Anthracite Fermeture du bracelet : Boucle déployante