Pilot Big Date Special
03.2410.4010/21.M2410
| Marque : | Zenith |
| Collection : | Pilot |
| Modèle : | Pilot Big Date Special |
| Référence : | 03.2410.4010/21.M2410 |
| Complément : | Acier - Bracelet Acier Tressé Milanais |
| En vente depuis : | 2012 |
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Marque : Zenith Collection : Pilot Modèle : Pilot Big Date Special Référence : 03.2410.4010/21.M2410 Complément : Acier - Bracelet Acier Tressé Milanais En vente depuis : 2012 Prix du neuf : 6 200 € Diamètre : 42 mm Styles : Sportif Vintage Types : Mécanique à remontage automatique Calibre : El Primero 4010 Calibre distinction : Perlage Côtes de Genève Complication : Grande Date Petite Seconde Télémètre Compteur 30 Minutes Chronographe Matière du boîtier : Acier Poli et satiné Particularité du boitier : Fond saphir Forme : Ronde Etanchéité : 50 mètres Couleur du cadran : Noir mat Affichage : Aiguilles luminescentes Superluminova Index : Chiffres arabes Luminescents Superluminova Verre : Saphir Matière du bracelet : Acier Fermeture du bracelet : Boucle déployante + Plus de caractéristiques : Mouvement
Diamètre total : 30 mm
Hauteur : 7.65 mm
306 composants
31 rubis
Cadence du balancier :
36’000 alt./h
Réserve de marche : 50 heures
Fonctions
Heures et minutes au centre
Petite seconde à 9h
Compteur 30 minutes à 3h
Trotteuse centrale
Grande date à 6h
Bracelet acier tressé milanais
DESCRIPTION
- BASELWORLD 2012 - ZENITH
LA PASSION AERIENNE
« Zenith ! N’est-ce pas un nom prédestiné pour les aviateurs ' Ajoutez à cela que toutes les qualités sont dans la jolie boîte de cette montre et vous aurez une Zenith ». Ces quelques mots de Léon Morane, premier pilote au monde à dépasser les 100 km/h en 1910, ancrent définitivement Zenith dans le monde de l’aviation et des prouesses aéronautiques.
Le développement de la navigation aérienne crée, dès le début du 20e siècle, des besoins spécifiques en termes de pièces de précision à bord des avions et des dirigeables qui traversent les océans et survolent les pôles. La manufacture Zenith figure parmi les premiers constructeurs d’instruments de vol. Ses montres incarnent l’ambition qui motive les chevaliers du ciel : le désir de conquête, la maîtrise de la distance et l’envie de se surpasser se cristallisent dans l’exactitude des compteurs et des montres qui accompagnent leur périple. Elles répondent aux exigences techniques imposées par l’aviation : résister aux variations de température, aux champs magnétiques et aux vibrations de l’appareil tout en demeurant fiables et précis, robustes et lisibles. Au-delà de l’instrument de bord, une montre de vol Zenith devient un fidèle copilote qui seconde l’aviateur et assure sa sécurité. À ce titre, dans les années 30 et 40, la Montre d’Aéronef Zenith Type 20 équipe de nombreux appareils, dont les fameux avions Caudron.
Aujourd’hui, la collection Pilot se pose en digne héritière de ces années de gloire et de conquêtes aériennes. Elle concentre dans sa mécanique le savoir-faire historique de la manufacture et la beauté que laisse dans son sillage la liberté de voler. Destinée aux amoureux de l’aviation et de son histoire, aux passionnés de la mécanique, aux férus de grands espaces, la collection Pilot symbolise la découverte et l’exploration, le goût de l’aventure et l’épanouissement qu’il augure.
Trois montres, trois expressions du plaisir éprouvé à s’élever dans les airs. Trois mécaniques rodées qui deviennent les meilleures complices d’un voyage dans le temps. Trois instruments qui portent en eux l’euphorie de la liberté et le sentiment d’avoir vécu son rêve : explorer de nouveaux cieux et se laisser griser par l’altitude…
En chacun des pilotes Zenith sommeille un Icare ou un Blériot, un Morane ou un de Vinci.
À son poignet figure aujourd’hui une Zenith Pilot.
ATTERRISSAGE AU POLE SUD
Poser le pied au bout du monde. Où les terres antarctiques étaient dites légendes.
Partir en reconnaissance. Braver le lieu sauvage « ni vu ni foulé par l’homme ».
Lever le voile immaculé entre l’iceberg et le blizzard. Aller où rien, sur terre, ne peut être plus étranger. S’abandonner au blanc en ne comptant que sur soi-même.
Déjouer la perfidie des glaces monotones, la folie des champs magnétiques.
Débusquer les crevasses, échapper aux aiguilles. Approcher la magie de l’aurore dite baustrale. Creuser sa piste. Accompagner la science au dernier continent.
Vouloir le lui livrer. S’apprêter à parer à la plus haute hostilité. Ne pas la craindre.
Et gonflé de l’élan des purs explorateurs, conquérir l’ultime inconnu.
POLES D'ATTRACTION
1956 : l’Amiral George J.Dufek et ses sept hommes d’équipage surnommés les « lucky seven » atterrissent les premiers au pôle Sud aux commandes d’un LC-47 baptisé « Que sera, sera »…
UNE FIABILITE DE HAUT VOL
Les altitudes, les degrés extrêmes, les importants écarts thermiques et les champs magnétiques produits par les moteurs et les instruments de bord constituent de graves dangers pour un aviateur. Aussi ne lésine-t-il pas sur la qualité et la fiabilité de sa montre. Outre la lecture facilitée par des éléments luminescents, les instruments de vol Zenith ont toujours fait l’objet de contrôles drastiques.
Avant d’être agréé et mis sur le marché, chacun était remonté quotidiennement en position verticale et exposé à des variations de température allant de -30° à +40°, au cours desquelles l’écart de marche diurne ne pouvait se permettre de dépasser 45 secondes pendant trois jours consécutifs. Également soumise à des vibrations et des accélérations de grande amplitude, la montre ne devait subir aucun arrêt de fonctionnement. L’étanchéité, l’indifférence magnétique et la lisibilité faisaient également l’objet d’essais sévères pendant plus de 24 heures, dans des conditions qui ne laissaient aucune place au hasard ni à l’imprécision.
MONTRE HISTORIQUE CHRONOGRAPHE 1960
Produit au début des années 1960, pour la firme A. Cairelli fournisseur historique de l’armée de l’air italienne, le chronographe Zenith à remontage manuel porte sur son fond la gravure Tipo CP-2 qui confirme son utilisation militaire. Arborant deux compteurs à 9 et 3h, son cadran noir joue les contrastes avec des chiffres et des aiguilles luminescents. Une lunette tournante à 60 minutes impose un style moderne dans un généreux boîtier de 45 mm de diamètre qui préserve la marche du mouvement des champs magnétiques.
Le calibre 146 DP est fabriqué dans les ateliers Zenith des Ponts-de-Martel. Très apprécié pour sa lisibilité et son ergonomie, ce chronographe produit à 2 500 exemplaires est devenu au fil du temps une icône recherchée par les collectionneurs. La version militaire utilisée jusqu’au début des années 1980 par l’armée italienne porte la mention AMI (Aeronautica Militare Italiana) ou MM (Marina Militare) sur le fond du boîtier, suivie d’un numéro d’inventaire.
PILOT BIG DATE SPECIAL
Moderne, équilibrée, classique, masculine…
La Pilot Big Date Special honore le chronographe de 1960 avec la sobre élégance de son irréprochable fonctionnalité.
OBSESSIONNELLE REGULARITE
En écho à la montre chronographe historique des années 1960-1980, la nouvelle Pilot Big Date Special choisit la fonctionnalité pour fer de lance. Son boîtier façonné en acier opte pour un diamètre consensuel de 42 mm, dont les finitions polies et satinées s’alternent dans un esprit classique.
Le cadran noir mat, sablé cinq fois, met en lumière les données temporelles dans un parfait équilibre visuel. Le compteur de petite seconde s’installe à 9h en symétrie parfaite avec le compteur 30 minutes qui se place lui à 3h. Tous deux ont un traitement azuré. Un duo d’aiguilles traitées ruthénium noir et soulignées de Superluminova marquent les heures et les minutes dans un style résolument masculin et moderne. Leur profil sportif et dynamique répond au graphisme épuré des chiffres arabes qui rendent un sobre et solennel hommage à ceux du chronographe de 1960.
En coulisses, œuvre avec une régularité exceptionnelle le calibre El Primero 4010, dont les finitions sont visibles par le fond saphir du boîtier. La masse oscillante arbore de fines Côtes de Genève réalisées dans la plus pure tradition horlogère.
- BASELWORLD 2012 - ZENITH
LA PASSION AERIENNE
« Zenith ! N’est-ce pas un nom prédestiné pour les aviateurs ' Ajoutez à cela que toutes les qualités sont dans la jolie boîte de cette montre et vous aurez une Zenith ». Ces quelques mots de Léon Morane, premier pilote au monde à dépasser les 100 km/h en 1910, ancrent définitivement Zenith dans le monde de l’aviation et des prouesses aéronautiques.
Le développement de la navigation aérienne crée, dès le début du 20e siècle, des besoins spécifiques en termes de pièces de précision à bord des avions et des dirigeables qui traversent les océans et survolent les pôles. La manufacture Zenith figure parmi les premiers constructeurs d’instruments de vol. Ses montres incarnent l’ambition qui motive les chevaliers du ciel : le désir de conquête, la maîtrise de la distance et l’envie de se surpasser se cristallisent dans l’exactitude des compteurs et des montres qui accompagnent leur périple. Elles répondent aux exigences techniques imposées par l’aviation : résister aux variations de température, aux champs magnétiques et aux vibrations de l’appareil tout en demeurant fiables et précis, robustes et lisibles. Au-delà de l’instrument de bord, une montre de vol Zenith devient un fidèle copilote qui seconde l’aviateur et assure sa sécurité. À ce titre, dans les années 30 et 40, la Montre d’Aéronef Zenith Type 20 équipe de nombreux appareils, dont les fameux avions Caudron.
Aujourd’hui, la collection Pilot se pose en digne héritière de ces années de gloire et de conquêtes aériennes. Elle concentre dans sa mécanique le savoir-faire historique de la manufacture et la beauté que laisse dans son sillage la liberté de voler. Destinée aux amoureux de l’aviation et de son histoire, aux passionnés de la mécanique, aux férus de grands espaces, la collection Pilot symbolise la découverte et l’exploration, le goût de l’aventure et l’épanouissement qu’il augure.
Trois montres, trois expressions du plaisir éprouvé à s’élever dans les airs. Trois mécaniques rodées qui deviennent les meilleures complices d’un voyage dans le temps. Trois instruments qui portent en eux l’euphorie de la liberté et le sentiment d’avoir vécu son rêve : explorer de nouveaux cieux et se laisser griser par l’altitude…
En chacun des pilotes Zenith sommeille un Icare ou un Blériot, un Morane ou un de Vinci.
À son poignet figure aujourd’hui une Zenith Pilot.
ATTERRISSAGE AU POLE SUD
Poser le pied au bout du monde. Où les terres antarctiques étaient dites légendes.
Partir en reconnaissance. Braver le lieu sauvage « ni vu ni foulé par l’homme ».
Lever le voile immaculé entre l’iceberg et le blizzard. Aller où rien, sur terre, ne peut être plus étranger. S’abandonner au blanc en ne comptant que sur soi-même.
Déjouer la perfidie des glaces monotones, la folie des champs magnétiques.
Débusquer les crevasses, échapper aux aiguilles. Approcher la magie de l’aurore dite baustrale. Creuser sa piste. Accompagner la science au dernier continent.
Vouloir le lui livrer. S’apprêter à parer à la plus haute hostilité. Ne pas la craindre.
Et gonflé de l’élan des purs explorateurs, conquérir l’ultime inconnu.
POLES D'ATTRACTION
1956 : l’Amiral George J.Dufek et ses sept hommes d’équipage surnommés les « lucky seven » atterrissent les premiers au pôle Sud aux commandes d’un LC-47 baptisé « Que sera, sera »…
UNE FIABILITE DE HAUT VOL
Les altitudes, les degrés extrêmes, les importants écarts thermiques et les champs magnétiques produits par les moteurs et les instruments de bord constituent de graves dangers pour un aviateur. Aussi ne lésine-t-il pas sur la qualité et la fiabilité de sa montre. Outre la lecture facilitée par des éléments luminescents, les instruments de vol Zenith ont toujours fait l’objet de contrôles drastiques.
Avant d’être agréé et mis sur le marché, chacun était remonté quotidiennement en position verticale et exposé à des variations de température allant de -30° à +40°, au cours desquelles l’écart de marche diurne ne pouvait se permettre de dépasser 45 secondes pendant trois jours consécutifs. Également soumise à des vibrations et des accélérations de grande amplitude, la montre ne devait subir aucun arrêt de fonctionnement. L’étanchéité, l’indifférence magnétique et la lisibilité faisaient également l’objet d’essais sévères pendant plus de 24 heures, dans des conditions qui ne laissaient aucune place au hasard ni à l’imprécision.
MONTRE HISTORIQUE CHRONOGRAPHE 1960
Produit au début des années 1960, pour la firme A. Cairelli fournisseur historique de l’armée de l’air italienne, le chronographe Zenith à remontage manuel porte sur son fond la gravure Tipo CP-2 qui confirme son utilisation militaire. Arborant deux compteurs à 9 et 3h, son cadran noir joue les contrastes avec des chiffres et des aiguilles luminescents. Une lunette tournante à 60 minutes impose un style moderne dans un généreux boîtier de 45 mm de diamètre qui préserve la marche du mouvement des champs magnétiques.
Le calibre 146 DP est fabriqué dans les ateliers Zenith des Ponts-de-Martel. Très apprécié pour sa lisibilité et son ergonomie, ce chronographe produit à 2 500 exemplaires est devenu au fil du temps une icône recherchée par les collectionneurs. La version militaire utilisée jusqu’au début des années 1980 par l’armée italienne porte la mention AMI (Aeronautica Militare Italiana) ou MM (Marina Militare) sur le fond du boîtier, suivie d’un numéro d’inventaire.
PILOT BIG DATE SPECIAL
Moderne, équilibrée, classique, masculine…
La Pilot Big Date Special honore le chronographe de 1960 avec la sobre élégance de son irréprochable fonctionnalité.
OBSESSIONNELLE REGULARITE
En écho à la montre chronographe historique des années 1960-1980, la nouvelle Pilot Big Date Special choisit la fonctionnalité pour fer de lance. Son boîtier façonné en acier opte pour un diamètre consensuel de 42 mm, dont les finitions polies et satinées s’alternent dans un esprit classique.
Le cadran noir mat, sablé cinq fois, met en lumière les données temporelles dans un parfait équilibre visuel. Le compteur de petite seconde s’installe à 9h en symétrie parfaite avec le compteur 30 minutes qui se place lui à 3h. Tous deux ont un traitement azuré. Un duo d’aiguilles traitées ruthénium noir et soulignées de Superluminova marquent les heures et les minutes dans un style résolument masculin et moderne. Leur profil sportif et dynamique répond au graphisme épuré des chiffres arabes qui rendent un sobre et solennel hommage à ceux du chronographe de 1960.
En coulisses, œuvre avec une régularité exceptionnelle le calibre El Primero 4010, dont les finitions sont visibles par le fond saphir du boîtier. La masse oscillante arbore de fines Côtes de Genève réalisées dans la plus pure tradition horlogère.
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Marque : Zenith Collection : Pilot Modèle : Pilot Big Date Special Référence : 03.2410.4010/21.M2410 Complément : Acier - Bracelet Acier Tressé Milanais En vente depuis : 2012 Prix du neuf : 6 200 € Diamètre : 42 mm Styles : Sportif Vintage Types : Mécanique à remontage automatique Calibre : El Primero 4010 Calibre distinction : Perlage Côtes de Genève Complication : Grande Date Petite Seconde Télémètre Compteur 30 Minutes Chronographe Matière du boîtier : Acier Poli et satiné Particularité du boitier : Fond saphir Forme : Ronde Etanchéité : 50 mètres Couleur du cadran : Noir mat Affichage : Aiguilles luminescentes Superluminova Index : Chiffres arabes Luminescents Superluminova Verre : Saphir Matière du bracelet : Acier Fermeture du bracelet : Boucle déployante Plus de caractéristiques : Mouvement
Diamètre total : 30 mm
Hauteur : 7.65 mm
306 composants
31 rubis
Cadence du balancier :
36’000 alt./h
Réserve de marche : 50 heures
Fonctions
Heures et minutes au centre
Petite seconde à 9h
Compteur 30 minutes à 3h
Trotteuse centrale
Grande date à 6h
Bracelet acier tressé milanais