{"lien_WSTV":"","tax_name":"deprecated","tax_rate":20,"id_manufacturer":"0","id_supplier":"0","id_category_default":"541","id_shop_default":"1","manufacturer_name":false,"supplier_name":false,"name":"Pilot Big Date Special","description":"<strong>BASELWORLD 2012 - ZENITH<br \/><br \/>LA PASSION AERIENNE<\/strong><br \/><br \/>\u00ab Zenith ! N\u2019est-ce pas un nom pr\u00e9destin\u00e9 pour les aviateurs ' Ajoutez \u00e0 cela que toutes les qualit\u00e9s sont dans la jolie bo\u00eete de cette montre et vous aurez une Zenith \u00bb. Ces quelques mots de L\u00e9on Morane, premier pilote au monde \u00e0 d\u00e9passer les 100 km\/h en 1910, ancrent d\u00e9finitivement Zenith dans le monde de l\u2019aviation et des prouesses a\u00e9ronautiques. <br \/><br \/>Le d\u00e9veloppement de la navigation a\u00e9rienne cr\u00e9e, d\u00e8s le d\u00e9but du 20e si\u00e8cle, des besoins sp\u00e9cifiques en termes de pi\u00e8ces de pr\u00e9cision \u00e0 bord des avions et des dirigeables qui traversent les oc\u00e9ans et survolent les p\u00f4les. La manufacture Zenith figure parmi les premiers constructeurs d\u2019instruments de vol. Ses montres incarnent l\u2019ambition qui motive les chevaliers du ciel : le d\u00e9sir de conqu\u00eate, la ma\u00eetrise de la distance et l\u2019envie de se surpasser se cristallisent dans l\u2019exactitude des compteurs et des montres qui accompagnent leur p\u00e9riple. Elles r\u00e9pondent aux exigences techniques impos\u00e9es par l\u2019aviation : r\u00e9sister aux variations de temp\u00e9rature, aux champs magn\u00e9tiques et aux vibrations de l\u2019appareil tout en demeurant fiables et pr\u00e9cis, robustes et lisibles. Au-del\u00e0 de l\u2019instrument de bord, une montre de vol Zenith devient un fid\u00e8le copilote qui seconde l\u2019aviateur et assure sa s\u00e9curit\u00e9. \u00c0 ce titre, dans les ann\u00e9es 30 et 40, la Montre d\u2019A\u00e9ronef Zenith Type 20 \u00e9quipe de nombreux appareils, dont les fameux avions Caudron. <br \/><br \/>Aujourd\u2019hui, la collection Pilot se pose en digne h\u00e9riti\u00e8re de ces ann\u00e9es de gloire et de conqu\u00eates a\u00e9riennes. Elle concentre dans sa m\u00e9canique le savoir-faire historique de la manufacture et la beaut\u00e9 que laisse dans son sillage la libert\u00e9 de voler. Destin\u00e9e aux amoureux de l\u2019aviation et de son histoire, aux passionn\u00e9s de la m\u00e9canique, aux f\u00e9rus de grands espaces, la collection Pilot symbolise la d\u00e9couverte et l\u2019exploration, le go\u00fbt de l\u2019aventure et l\u2019\u00e9panouissement qu\u2019il augure. <br \/><br \/>Trois montres, trois expressions du plaisir \u00e9prouv\u00e9 \u00e0 s\u2019\u00e9lever dans les airs. Trois m\u00e9caniques rod\u00e9es qui deviennent les meilleures complices d\u2019un voyage dans le temps. Trois instruments qui portent en eux l\u2019euphorie de la libert\u00e9 et le sentiment d\u2019avoir v\u00e9cu son r\u00eave : explorer de nouveaux cieux et se laisser griser par l\u2019altitude\u2026 <br \/><br \/>En chacun des pilotes Zenith sommeille un Icare ou un Bl\u00e9riot, un Morane ou un de Vinci. <br \/><br \/>\u00c0 son poignet figure aujourd\u2019hui une Zenith Pilot. <br \/><br \/><strong>ATTERRISSAGE AU POLE SUD<\/strong><br \/><br \/>Poser le pied au bout du monde. O\u00f9 les terres antarctiques \u00e9taient dites l\u00e9gendes. <br \/>Partir en reconnaissance. Braver le lieu sauvage \u00ab ni vu ni foul\u00e9 par l\u2019homme \u00bb. <br \/>Lever le voile immacul\u00e9 entre l\u2019iceberg et le blizzard. Aller o\u00f9 rien, sur terre, ne peut \u00eatre plus \u00e9tranger. S\u2019abandonner au blanc en ne comptant que sur soi-m\u00eame. <br \/>D\u00e9jouer la perfidie des glaces monotones, la folie des champs magn\u00e9tiques. <br \/>D\u00e9busquer les crevasses, \u00e9chapper aux aiguilles. Approcher la magie de l\u2019aurore dite baustrale. Creuser sa piste. Accompagner la science au dernier continent. <br \/>Vouloir le lui livrer. S\u2019appr\u00eater \u00e0 parer \u00e0 la plus haute hostilit\u00e9. Ne pas la craindre. <br \/>Et gonfl\u00e9 de l\u2019\u00e9lan des purs explorateurs, conqu\u00e9rir l\u2019ultime inconnu.<br \/><br \/><strong>POLES D'ATTRACTION<\/strong><br \/><br \/>1956 : l\u2019Amiral George J.Dufek et ses  sept hommes d\u2019\u00e9quipage surnomm\u00e9s les \u00ab lucky seven \u00bb atterrissent les  premiers au p\u00f4le Sud aux commandes d\u2019un LC-47 baptis\u00e9 \u00ab Que sera, sera  \u00bb\u2026<br \/><br \/><strong>UNE FIABILITE DE HAUT VOL<\/strong><br \/><br \/>Les altitudes, les degr\u00e9s extr\u00eames, les importants \u00e9carts thermiques et les champs magn\u00e9tiques produits par les moteurs et les instruments de bord constituent de graves dangers pour un aviateur. Aussi ne l\u00e9sine-t-il pas sur la qualit\u00e9 et la fiabilit\u00e9 de sa montre. Outre la lecture facilit\u00e9e par des \u00e9l\u00e9ments luminescents, les instruments de vol Zenith ont toujours fait l\u2019objet de contr\u00f4les drastiques. <br \/><br \/>Avant d\u2019\u00eatre agr\u00e9\u00e9 et mis sur le march\u00e9, chacun \u00e9tait remont\u00e9 quotidiennement en position verticale et expos\u00e9 \u00e0 des variations de temp\u00e9rature allant de -30\u00b0 \u00e0 +40\u00b0, au cours desquelles l\u2019\u00e9cart de marche diurne ne pouvait se permettre de d\u00e9passer 45 secondes pendant trois jours cons\u00e9cutifs. \u00c9galement soumise \u00e0 des vibrations et des acc\u00e9l\u00e9rations de grande amplitude, la montre ne devait subir aucun arr\u00eat de fonctionnement. L\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, l\u2019indiff\u00e9rence magn\u00e9tique et la lisibilit\u00e9 faisaient \u00e9galement l\u2019objet d\u2019essais s\u00e9v\u00e8res pendant plus de 24 heures, dans des conditions qui ne laissaient aucune place au hasard ni \u00e0 l\u2019impr\u00e9cision. <br \/><br \/><strong>MONTRE HISTORIQUE CHRONOGRAPHE 1960<\/strong><br \/><br \/>Produit au d\u00e9but des ann\u00e9es 1960, pour la firme A. Cairelli fournisseur historique de l\u2019arm\u00e9e de l\u2019air italienne, le chronographe Zenith \u00e0 remontage manuel porte sur son fond la gravure Tipo CP-2 qui confirme son utilisation militaire. Arborant deux compteurs \u00e0 9 et 3h, son cadran noir joue les contrastes avec des chiffres et des aiguilles luminescents. Une lunette tournante \u00e0 60 minutes impose un style moderne dans un g\u00e9n\u00e9reux bo\u00eetier de 45 mm de diam\u00e8tre qui pr\u00e9serve la marche du mouvement des champs magn\u00e9tiques. <br \/><br \/>Le calibre 146 DP est fabriqu\u00e9 dans les ateliers Zenith des Ponts-de-Martel. Tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9 pour sa lisibilit\u00e9 et son ergonomie, ce chronographe produit \u00e0 2 500 exemplaires est devenu au fil du temps une ic\u00f4ne recherch\u00e9e par les collectionneurs. La version militaire utilis\u00e9e jusqu\u2019au d\u00e9but des ann\u00e9es 1980 par l\u2019arm\u00e9e italienne porte la mention AMI (Aeronautica Militare Italiana) ou MM (Marina Militare) sur le fond du bo\u00eetier, suivie d\u2019un num\u00e9ro d\u2019inventaire. <br \/><br \/><strong>PILOT BIG DATE SPECIAL<\/strong><br \/><br \/><strong>Moderne, \u00e9quilibr\u00e9e, classique, masculine\u2026\u00a0 <br \/>La Pilot Big Date Special honore le chronographe de 1960 avec la sobre \u00e9l\u00e9gance de son irr\u00e9prochable fonctionnalit\u00e9.<\/strong><br \/><br \/><strong>OBSESSIONNELLE REGULARITE<\/strong><br \/><br \/>En \u00e9cho \u00e0 la montre chronographe historique des ann\u00e9es 1960-1980, la nouvelle Pilot Big Date Special choisit la fonctionnalit\u00e9 pour fer de lance. Son bo\u00eetier fa\u00e7onn\u00e9 en acier opte pour un diam\u00e8tre consensuel de 42 mm, dont les finitions polies et satin\u00e9es s\u2019alternent dans un esprit classique. <br \/><br \/>Le cadran noir mat, sabl\u00e9 cinq fois, met en lumi\u00e8re les donn\u00e9es temporelles dans un parfait \u00e9quilibre visuel. Le compteur de petite seconde s\u2019installe \u00e0 9h en sym\u00e9trie parfaite avec le compteur 30 minutes qui se place lui \u00e0 3h. Tous deux ont un traitement azur\u00e9. Un duo d\u2019aiguilles trait\u00e9es ruth\u00e9nium noir et soulign\u00e9es de Superluminova marquent les heures et les minutes dans un style r\u00e9solument masculin et moderne. Leur profil sportif et dynamique r\u00e9pond au graphisme \u00e9pur\u00e9 des chiffres arabes qui rendent un sobre et solennel hommage \u00e0 ceux du chronographe de 1960. <br \/><br \/>En coulisses, \u0153uvre avec une r\u00e9gularit\u00e9 exceptionnelle le calibre El Primero 4010, dont les finitions sont visibles par le fond saphir du bo\u00eetier. 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Pilot Big Date Special

Référence 03.2410.4010/21.M2410

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Marque  :	Zenith
Collection  :	Pilot
Modèle  :	Pilot Big Date Special
Référence  :	03.2410.4010/21.M2410
Complément :	Acier - Bracelet Acier Tressé Milanais
En vente depuis :	2012

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• Marque  :	Zenith
  Collection  :	Pilot
  Modèle  :	Pilot Big Date Special
  Référence  :	03.2410.4010/21.M2410
  Complément :	Acier - Bracelet Acier Tressé Milanais
  En vente depuis :	2012
  Prix du neuf :	6 200 €
  Diamètre :	42 mm
  Styles :	Sportif Vintage
  Types :	Mécanique à remontage automatique
  Calibre :	El Primero 4010
  Calibre distinction :	Perlage Côtes de Genève
  Complication :	Petite Seconde Grande Date Compteur 30 Minutes Télémètre Chronographe
  Matière du boîtier :	Acier Poli et satiné
  Particularité du boitier :	Fond saphir
  Forme :	Ronde
  Etanchéité :	50 mètres
  Couleur du cadran :	Noir mat
  Affichage :	Aiguilles luminescentes Superluminova
  Index :	Chiffres arabes Luminescents Superluminova
  Verre :	Saphir
  Matière du bracelet :	Acier
  Fermeture du bracelet :	Boucle déployante
  + Plus de caractéristiques :	Mouvement Diamètre total : 30 mm Hauteur : 7.65 mm 306 composants 31 rubis Cadence du balancier : 36’000 alt./h Réserve de marche : 50 heures Fonctions Heures et minutes au centre Petite seconde à 9h Compteur 30 minutes à 3h Trotteuse centrale Grande date à 6h Bracelet acier tressé milanais

DESCRIPTION

• BASELWORLD 2012 - ZENITH
  
  LA PASSION AERIENNE
  
  « Zenith ! N’est-ce pas un nom prédestiné pour les aviateurs ' Ajoutez à cela que toutes les qualités sont dans la jolie boîte de cette montre et vous aurez une Zenith ». Ces quelques mots de Léon Morane, premier pilote au monde à dépasser les 100 km/h en 1910, ancrent définitivement Zenith dans le monde de l’aviation et des prouesses aéronautiques.
  
  Le développement de la navigation aérienne crée, dès le début du 20e siècle, des besoins spécifiques en termes de pièces de précision à bord des avions et des dirigeables qui traversent les océans et survolent les pôles. La manufacture Zenith figure parmi les premiers constructeurs d’instruments de vol. Ses montres incarnent l’ambition qui motive les chevaliers du ciel : le désir de conquête, la maîtrise de la distance et l’envie de se surpasser se cristallisent dans l’exactitude des compteurs et des montres qui accompagnent leur périple. Elles répondent aux exigences techniques imposées par l’aviation : résister aux variations de température, aux champs magnétiques et aux vibrations de l’appareil tout en demeurant fiables et précis, robustes et lisibles. Au-delà de l’instrument de bord, une montre de vol Zenith devient un fidèle copilote qui seconde l’aviateur et assure sa sécurité. À ce titre, dans les années 30 et 40, la Montre d’Aéronef Zenith Type 20 équipe de nombreux appareils, dont les fameux avions Caudron.
  
  Aujourd’hui, la collection Pilot se pose en digne héritière de ces années de gloire et de conquêtes aériennes. Elle concentre dans sa mécanique le savoir-faire historique de la manufacture et la beauté que laisse dans son sillage la liberté de voler. Destinée aux amoureux de l’aviation et de son histoire, aux passionnés de la mécanique, aux férus de grands espaces, la collection Pilot symbolise la découverte et l’exploration, le goût de l’aventure et l’épanouissement qu’il augure.
  
  Trois montres, trois expressions du plaisir éprouvé à s’élever dans les airs. Trois mécaniques rodées qui deviennent les meilleures complices d’un voyage dans le temps. Trois instruments qui portent en eux l’euphorie de la liberté et le sentiment d’avoir vécu son rêve : explorer de nouveaux cieux et se laisser griser par l’altitude…
  
  En chacun des pilotes Zenith sommeille un Icare ou un Blériot, un Morane ou un de Vinci.
  
  À son poignet figure aujourd’hui une Zenith Pilot.
  
  ATTERRISSAGE AU POLE SUD
  
  Poser le pied au bout du monde. Où les terres antarctiques étaient dites légendes.
  Partir en reconnaissance. Braver le lieu sauvage « ni vu ni foulé par l’homme ».
  Lever le voile immaculé entre l’iceberg et le blizzard. Aller où rien, sur terre, ne peut être plus étranger. S’abandonner au blanc en ne comptant que sur soi-même.
  Déjouer la perfidie des glaces monotones, la folie des champs magnétiques.
  Débusquer les crevasses, échapper aux aiguilles. Approcher la magie de l’aurore dite baustrale. Creuser sa piste. Accompagner la science au dernier continent.
  Vouloir le lui livrer. S’apprêter à parer à la plus haute hostilité. Ne pas la craindre.
  Et gonflé de l’élan des purs explorateurs, conquérir l’ultime inconnu.
  
  POLES D'ATTRACTION
  
  1956 : l’Amiral George J.Dufek et ses sept hommes d’équipage surnommés les « lucky seven » atterrissent les premiers au pôle Sud aux commandes d’un LC-47 baptisé « Que sera, sera »…
  
  UNE FIABILITE DE HAUT VOL
  
  Les altitudes, les degrés extrêmes, les importants écarts thermiques et les champs magnétiques produits par les moteurs et les instruments de bord constituent de graves dangers pour un aviateur. Aussi ne lésine-t-il pas sur la qualité et la fiabilité de sa montre. Outre la lecture facilitée par des éléments luminescents, les instruments de vol Zenith ont toujours fait l’objet de contrôles drastiques.
  
  Avant d’être agréé et mis sur le marché, chacun était remonté quotidiennement en position verticale et exposé à des variations de température allant de -30° à +40°, au cours desquelles l’écart de marche diurne ne pouvait se permettre de dépasser 45 secondes pendant trois jours consécutifs. Également soumise à des vibrations et des accélérations de grande amplitude, la montre ne devait subir aucun arrêt de fonctionnement. L’étanchéité, l’indifférence magnétique et la lisibilité faisaient également l’objet d’essais sévères pendant plus de 24 heures, dans des conditions qui ne laissaient aucune place au hasard ni à l’imprécision.
  
  MONTRE HISTORIQUE CHRONOGRAPHE 1960
  
  Produit au début des années 1960, pour la firme A. Cairelli fournisseur historique de l’armée de l’air italienne, le chronographe Zenith à remontage manuel porte sur son fond la gravure Tipo CP-2 qui confirme son utilisation militaire. Arborant deux compteurs à 9 et 3h, son cadran noir joue les contrastes avec des chiffres et des aiguilles luminescents. Une lunette tournante à 60 minutes impose un style moderne dans un généreux boîtier de 45 mm de diamètre qui préserve la marche du mouvement des champs magnétiques.
  
  Le calibre 146 DP est fabriqué dans les ateliers Zenith des Ponts-de-Martel. Très apprécié pour sa lisibilité et son ergonomie, ce chronographe produit à 2 500 exemplaires est devenu au fil du temps une icône recherchée par les collectionneurs. La version militaire utilisée jusqu’au début des années 1980 par l’armée italienne porte la mention AMI (Aeronautica Militare Italiana) ou MM (Marina Militare) sur le fond du boîtier, suivie d’un numéro d’inventaire.
  
  PILOT BIG DATE SPECIAL
  
  Moderne, équilibrée, classique, masculine… 
  La Pilot Big Date Special honore le chronographe de 1960 avec la sobre élégance de son irréprochable fonctionnalité.
  
  OBSESSIONNELLE REGULARITE
  
  En écho à la montre chronographe historique des années 1960-1980, la nouvelle Pilot Big Date Special choisit la fonctionnalité pour fer de lance. Son boîtier façonné en acier opte pour un diamètre consensuel de 42 mm, dont les finitions polies et satinées s’alternent dans un esprit classique.
  
  Le cadran noir mat, sablé cinq fois, met en lumière les données temporelles dans un parfait équilibre visuel. Le compteur de petite seconde s’installe à 9h en symétrie parfaite avec le compteur 30 minutes qui se place lui à 3h. Tous deux ont un traitement azuré. Un duo d’aiguilles traitées ruthénium noir et soulignées de Superluminova marquent les heures et les minutes dans un style résolument masculin et moderne. Leur profil sportif et dynamique répond au graphisme épuré des chiffres arabes qui rendent un sobre et solennel hommage à ceux du chronographe de 1960.
  
  En coulisses, œuvre avec une régularité exceptionnelle le calibre El Primero 4010, dont les finitions sont visibles par le fond saphir du boîtier. La masse oscillante arbore de fines Côtes de Genève réalisées dans la plus pure tradition horlogère.