{"lien_WSTV":"","tax_name":"deprecated","tax_rate":20,"id_manufacturer":"0","id_supplier":"0","id_category_default":"585","id_shop_default":"1","manufacturer_name":false,"supplier_name":false,"name":"RM 039 Aviation E6-B","description":"<strong>TOURBILLON RM 039 AVIATION E6-B FLYBACK <\/strong><br \/><br \/>L\u2019aviation et l\u2019a\u00e9ronautique ont toujours \u00e9t\u00e9 des sources d\u2019inspiration pour Richard Mille. Ainsi, des mat\u00e9riaux le titane, les nanofibres de carbone, l\u2019aluminure de titane orthorhombique (nid d\u2019abeille), l\u2019ARCAP ou bien encore le carbure de tungst\u00e8ne ont trouv\u00e9 leur place au sein de la collection, quittant pour la premi\u00e8re fois le monde a\u00e9ronautique pour celui de l\u2019horlogerie. Les propri\u00e9t\u00e9s m\u00e9caniques et esth\u00e9tiques de ces mat\u00e9riaux sont d\u00e9sormais reconnues dans la Haute Horlogerie, au m\u00eame titre que les m\u00e9taux pr\u00e9cieux. <br \/><br \/>Richard Mille, souhaitant approfondir encore ces domaines, a pens\u00e9 un calibre destin\u00e9 \u00e0 la navigation a\u00e9rienne. Cet instrument complet et technique, interpr\u00e9tation ultra moderne d\u2019un outil indispensable pour tout pilote confirm\u00e9, reprend les mat\u00e9riaux et les codes visuels de l\u2019aviation. <br \/><br \/>La montre aviateur RM 039 AVIATION E6-B apporte aux pilotes la quasi-totalit\u00e9 des informations pr\u00e9sentes sur la fameuse r\u00e8gle de calcul E6-B invent\u00e9e dans les ann\u00e9es 30 aux Etats-Unis par le lieutenant naval Philip Dalton. Cette r\u00e8gle, int\u00e9gr\u00e9e sur la lunette tournante bidirectionnelle, permet de lire et de calculer la consommation de carburant, les temps de vols, la vitesse au sol, l\u2019altitude densit\u00e9, l\u2019influence des vents et de convertir rapidement des unit\u00e9s de mesures (Naut\/KM\/Gallons\/ Liters\/Feet\/KG\/LBS). Le calibre tourbillon RM039 poss\u00e8de \u00e9galement une aiguille UTC, un mode d\u00e9comptage, une date surdimensionn\u00e9e \u00e0 12 heures et un s\u00e9lecteur de fonctions. Le mouvement tourbillon anime un chronographe flyback au dessin exclusif. Cette complication permet aux pilotes d\u00b4avoir un dispositif pratique et rapide lorsqu\u00b4ils doivent chronom\u00e9trer successivement diff\u00e9rentes dur\u00e9es dans diverses directions. Ils peuvent ainsi relever, sans perdre de temps, le top d\u00e9part des signaux \u00e9mis par les balises radio sans avoir recours \u00e0 une multitude de manipulations. <br \/><br \/>En r\u00e9unissant toutes ces fonctions au c\u0153ur de la RM 039, les applications de la r\u00e8gle de calcul E6-B sont d\u00e9multipli\u00e9es et en font un outil encore plus adapt\u00e9 pour le pilote. Ainsi, lors de la phase de pr\u00e9paration d\u2019un vol, la r\u00e8gle E6-B est l\u2019outil le plus pr\u00e9cis pour d\u00e9terminer la consommation de carburant n\u00e9cessaire et l\u2019altitude densit\u00e9 (essentielle pour le d\u00e9collage et l\u2019atterrissage). Le fait que la r\u00e8gle E6-B ne n\u00e9cessite aucune source d\u2019alimentation en fait un instrument extr\u00eamement s\u00fbr en vol pour les pilotes, m\u00eame de nos jours. <br \/><br \/>Ce nouveau calibre Richard Mille respecte tous les codes et exigences de la Haute Horlogerie, de par l\u2019extr\u00eame attention apport\u00e9e \u00e0 chaque d\u00e9tail du mouvement et du boitier, remarquables pour leurs finitions exceptionnelles. <br \/><br \/>La conception du mouvement tourbillon chronographe Flyback a demand\u00e9 de nombreuses ann\u00e9es de recherche et de d\u00e9veloppement. Cette complication in\u00e9dite chez Richard Mille poss\u00e8de 740 pi\u00e8ces, 58 rubis et une r\u00e9serve de marche d\u2019environ 70 heures visible \u00e0 2 heures. Elle int\u00e8gre aussi le nouveau m\u00e9canisme de tige-couronne brevet\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 sur la RM 037 et qui prot\u00e8ge le mouvement des influences ext\u00e9rieures. <br \/><br \/>Ce calibre extr\u00eamement complexe et technique est l\u2019instrument parfait \u00e9tant donn\u00e9 les d\u00e9fis auxquels sont confront\u00e9s les pilotes pendant les vols. La RM 039 AVIATION E6-B tourbillon est une synth\u00e8se parfaite entre horlogerie et a\u00e9ronautique. <br \/><br \/>La RM 039 AVIATION E6-B est une s\u00e9rie limit\u00e9e de 30 pi\u00e8ces disponibles en titane avec cornes en titane.<br \/><br \/><br \/><strong>BOITIER <\/strong><br \/><br \/>Le boitier dispose d\u2019une construction unique en trois parties. Ce dispositif est compl\u00e9t\u00e9 par l\u2019int\u00e9gration de cornes dans le syst\u00e8me du boitier. Le boitier tripartite de la RM 039 est tr\u00e8s difficile \u00e0 r\u00e9aliser. Apr\u00e8s 1h40 de tournage, 800 op\u00e9rations de fraisage r\u00e9parties sur plusieurs heures sont n\u00e9cessaires. L\u2019usinage n\u00e9cessite pr\u00e8s de 11 heures d\u2019op\u00e9rations distinctes. Il est suivi d\u2019un minutieux contr\u00f4le qualit\u00e9 d\u2019une journ\u00e9e pour chaque boitier. Les 5 poussoirs et leurs composants ainsi que la couronne de la RM 039, demandent 10 jours d\u2019usinage, au cours desquels ont lieu \u00e9galement de nombreux tests d\u2019\u00e9tanch\u00e9it\u00e9, de contr\u00f4le qualit\u00e9, puis le brossage et le polissage \u00e0 la main du boitier. Ce sont autant d\u2019\u00e9tapes indispensables pour aboutir au niveau d\u2019ergonomie propre aux montres Richard Mille. Pour faciliter la lecture de la densit\u00e9-altitude, la RM 039 dispose d\u2019un indicateur mobile \u00e0 2 heures int\u00e9gr\u00e9 dans le pilier. Ce pilier poss\u00e8de en outre un bouton qui, d\u2019une simple pression, \u00e9l\u00e8ve l\u2019indicateur hors de ce dernier. La lecture est ainsi plus pr\u00e9cise. <br \/><br \/><strong>LUNETTE BIDIRECTIONNELLE AVEC REGLE E6-B <br \/><br \/>La lunette de la RM 039 offre un tr\u00e8s grand nombre d\u2019informations pr\u00e9sentes sur la r\u00e8gle E6-B : <br \/><br \/>Lunette tournante <\/strong><br \/><br \/>Les d\u00e9calques jaunes offrent une r\u00e8gle logarithmique (de 10 jusqu\u2019\u00e0 99) et les unit\u00e9s de mesures, en rouge, permettent de convertir les mesures utilis\u00e9es en a\u00e9ronautique. Il est ainsi possible de faire la correspondance entre les kilom\u00e8tres (KM), les miles nautiques (NAUT.) et les miles terrestres (STAT.) ou bien encore de faire la correspondance entre les litres (Liters), le gallon US (US GAL) et le gallon imp\u00e9rial (IMP GAL). Il est aussi possible de convertir les m\u00e8tres (Meters) en pieds (FT) et les kilogrammes (KG) en livres (LBS) et inversement. Les indications en jaune inscrites sur l\u2019ext\u00e9rieur \u00e0 9 heures permettent de s\u00e9lectionner la temp\u00e9rature de l\u2019air de -60\u00b0C \u00e0 +50\u00b0C ; indispensable pour recalculer l\u2019altitude r\u00e9elle en vol en fonction de la temp\u00e9rature. Une \u00e9chelle de l\u2019altitude est disponible via un d\u00e9calque rouge sur l\u2019ext\u00e9rieur de la lunette \u00e0 12 heures. Elle est exprim\u00e9e en milliers de pieds, de 0 \u00e0 50. La m\u00eame \u00e9chelle est disponible sur l\u2019ext\u00e9rieur (d\u00e9calque blanc) \u00e0 2 heures 30, mais cette fois-ci gradu\u00e9e de -10 \u00e0 +45. Ces deux graduations sur l\u2019ext\u00e9rieur de la lunette combin\u00e9es \u00e0 la r\u00e8gle de calcul permettent de recalculer la vitesse r\u00e9elle en vol en fonction de la temp\u00e9rature de l\u2019air et de l\u2019altitude. <br \/><br \/><strong>Lunette fixe <\/strong><br \/><br \/>Une deuxi\u00e8me r\u00e8gle logarithmique (de 10 jusqu\u2019\u00e0 99) permet de lire le r\u00e9sultat de la conversion des unit\u00e9s de mesure et poss\u00e8de une \u00e9chelle horaire d\u20191h00 (rate 60) jusqu\u2019\u00e0 9h00. Cette \u00e9chelle permet de r\u00e9soudre tout probl\u00e8me li\u00e9 \u00e0 la distance, \u00e0 la vitesse et au temps. La combinaison des r\u00e8gles logarithmiques pr\u00e9sentes sur la lunette fixe et sur la lunette tournante permettent d\u2019additionner, soustraire, multiplier et m\u00eame diviser des valeurs. Situ\u00e9 \u00e0 9h00, la d\u00e9calque jaune indique l\u2019\u00e9chelle en milliers de pieds de 0 \u00e0 30 et celui en rouge \u00e0 12h00 pr\u00e9sente une \u00e9chelle de temp\u00e9rature de l\u2019air de -70\u00b0C \u00e0 + 50 \u00b0C. Enfin, la lunette fixe de la RM 039 propose l\u2019indication de l\u2019altitude en milliers de pieds (situ\u00e9e \u00e0 2h30). Sa lecture est facilit\u00e9e par l\u2019ajout d\u2019un indicateur mobile ins\u00e9r\u00e9 dans le pilier de la carrure. <br \/><br \/>De la position de la lunette tournante par rapport \u00e0 la lunette fixe d\u00e9pendra le calcul souhait\u00e9. Cette lunette, extr\u00eamement complexe, a demand\u00e9 de nombreux mois d\u2019\u00e9tude afin d\u2019offrir un r\u00e9glage ais\u00e9 ainsi qu\u2019une visibilit\u00e9 optimale de ces diff\u00e9rents calculs et de leurs r\u00e9sultats. <br \/><br \/><strong>CHRONOGRAPHE FLYBACK <\/strong><br \/><br \/> L\u2019architecture de ce mouvement permet une disposition coh\u00e9rente et  rationnelle de ses composants. Elle \u00e9vite les superpositions inutiles et  fait appel \u00e0 des solutions techniques pour optimiser l\u2019utilisation des  fonctions. Par exemple, la g\u00e9om\u00e9trie de la roue \u00e0 colonnes a \u00e9t\u00e9 \u00e9tudi\u00e9e  afin de parfaitement synchroniser la commande des diff\u00e9rents leviers, y  compris \u00e0 long terme. Cette synchronisation est essentielle pour que  l\u2019instrument de chronom\u00e9trage soit irr\u00e9prochable. Cette nouvelle  conception a \u00e9t\u00e9 mise en \u0153uvre de mani\u00e8re \u00e0 assurer la conservation du  r\u00e9glage et \u00e0 garantir un parfait fonctionnement \u00e0 long terme. <br \/><br \/> Utilisation: l\u2019utilisateur peut actionner ou arr\u00eater le chronographe au  moyen du poussoir situ\u00e9 \u00e0 10 heures. La fonction flyback peut \u00eatre \u00e0  tout moment remise \u00e0 z\u00e9ro \u00e0 l\u2019aide du poussoir situ\u00e9 \u00e0 8 heures. <br \/> Arr\u00eat : utiliser le poussoir start\/stop situ\u00e9 \u00e0 10 heures pour arr\u00eater  le chronographe puis appuyer sur le poussoir reset\/flyback. <br \/><br \/><strong>DECOMPTEUR <\/strong><br \/><br \/> L\u2019aiguille de compteurs des minutes du chronographe peut \u00eatre utilis\u00e9e  comme d\u00e9compteur gr\u00e2ce \u00e0 un poussoir situ\u00e9 \u00e0 9 heures. Une simple  pression active la fonction. Une fen\u00eatre situ\u00e9e \u00e0 7h indique le mode  s\u00e9lectionn\u00e9 : ON pour le mode d\u00e9compteur et OFF pour le mode  chronographe. <br \/><br \/> Utilisation : un poussoir \u00e0 4 heures permet le r\u00e9glage rapide de l\u2019aiguille entre 59 minutes et 01 minute. <br \/> Une l\u00e9g\u00e8re pression avance l\u2019aiguille d\u2019une minute et une pression plus  importante l\u2019avance de 5 minutes. Une fois le temps \u00e0 d\u00e9compter  s\u00e9lectionn\u00e9, le poussoir \u00e0 10 heures d\u00e9clenche le chronographe. Lorsque  l\u2019aiguille des minutes arrive \u00e0 z\u00e9ro, l\u2019affichage \u00e0 7h se met sur OFF. A  tout moment, la fonction peut \u00eatre mise \u00e0 z\u00e9ro par retour en vol d\u2019une  simple pression sur le poussoir \u00e0 8h.","description_short":"","quantity":0,"minimal_quantity":"1","available_now":"","available_later":"","price":837916.666667,"specificPrice":false,"additional_shipping_cost":"0.00","wholesale_price":"0.000000","on_sale":"0","online_only":"0","unity":"","unit_price":0,"unit_price_ratio":"0.000000","ecotax":"0.000000","reference":"","supplier_reference":"","location":"","width":"0.000000","height":"0.000000","depth":"0.000000","weight":"0.000000","ean13":"","upc":"","link_rewrite":"rm-039-aviation-e6-b","meta_description":"TOURBILLON RM 039 AVIATION E6-B FLYBACK L\u2019aviation et l\u2019a\u00e9ronautique ont toujours \u00e9t\u00e9 des sources d\u2019inspiration pour Richard Mille. 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{"Compl\u00e9ment":"Titane - Bracelet Caoutchouc","Statut de vente":"En vente depuis","Date":"2012","Pi\u00e8ce unique":"Non","S\u00e9rie limit\u00e9e":"Oui","Nombre d exemplaire":"30","Sexe":"Homme","Gaucher":"Non","Diam\u00e8tre":"50","Epaisseur":"19.40","Types":"M\u00e9canique \u00e0 remontage manuel","Styles":"Sportif, Atypique, Haute Horlogerie","Calibre_autre":"RM 039","Affichage_autre":"Aiguilles squelettes luminescentes Superluminova, Aiguille centrale des minutes de chronographe, Aiguilles centrale de second fuseau horaire","Complication":"Petite Seconde, Compteur 12 Heures, Indicateur de R\u00e9serve de Marche, Grande Date, Squelette, Tourbillon, Tachym\u00e8tre, Compteur 60 Minutes, Chronographe Flyback (Retour en Vol), Indicateur de Fonction, Compte \u00e0 Rebours, Affichage 24 Heures, R\u00e8gle \u00e0 Calcul Circulaire, Second Fuseau Horaire (UTC)","Mati\u00e8re du bo\u00eetier":"Titane","Particularit\u00e9 du boitier":"Fond saphir, Traitement antireflet, Lunette tournante bidirectionnelle","Particularit\u00e9 du boitier_autre":"5 poussoirs","Forme":"Ronde","Cadran":"Saphir","Index":"Luminescents, Points","Verre":"Saphir, Traitement anti-reflet","Mati\u00e8re du bracelet":"Caoutchouc","Couleur du bracelet":"Noir","Plus de caract\u00e9ristiques":"Mouvement<br \/>Diam\u00e8tre : 38.95 mm <br \/>Epaisseur : 7.95 m <br \/>Nombre de rubis : 58 <br \/>Balancier en GLUCYDUR. 2 bras. et 4 vis de r\u00e9glage<br \/>Moment d\u2019inertie 11.50 mg.cm2. angle de lev\u00e9e 53\u00b0 <br \/>Fr\u00e9quence : <br \/>21\u2019600 alternances par heure (3Hz) <br \/>Spiral : ELINVAR de NIVAROX <br \/>Dispositif antichoc : KIF ELASTOR KE 160 B28 <br \/>Pierres serties dans des chatons en or blanc <br \/>Arbre de barillet en chronifer sans nickel (DIN x 46 Cr 13 + S). pr\u00e9sentant les propri\u00e9t\u00e9s suivantes : <br \/>inoxydable \u2013 antimagn\u00e9tique \u2013 tremp\u00e9 <br \/>R\u00e9serve de marche : env. 70 heures<br \/>Platine et ponts en titane<br \/>Balancier \u00e0 inertie variable<br \/>Barillet \u00e0 rotation rapide<br \/>Denture du barillet et du pignon de grande moyenne \u00e0 profil de d\u00e9veloppante<br \/>Vis spline en titane grade 5 pour les ponts<br \/><br \/>Bo\u00eetier<br \/>Nouvel ensemble tige-couronne brevet\u00e9 permet \u00e0 l\u2019ensemble du mouvement d\u2019\u00eatre int\u00e9gralement <br \/>prot\u00e9g\u00e9 des influences ext\u00e9rieures. la couronne de la RM 039 n\u2019\u00e9tant pas reli\u00e9e au c\u0153ur du mouvement<br \/><br \/>Poussoirs de chronographe positionn\u00e9s \u00e0 8 et 10 heures<br \/>Poussoir d'activation du d\u00e9compteur \u00e0 9 heures<br \/>Poussoir de r\u00e9glage du d\u00e9compteur \u00e0 4 heures<br \/>Poussoir de r\u00e9glage de la date \u00e0 2 heures<br \/><br \/>Cadran<br \/>En saphir (0.40 mm d\u2019\u00e9paisseur) trait\u00e9 antireflet (des deux c\u00f4t\u00e9s). prot\u00e9g\u00e9 par 8 brides en silicone <br \/>ins\u00e9r\u00e9es dans les rainures sup\u00e9rieure et inf\u00e9rieure<br \/><br \/>Rehaut en titane et traitement noir. avec des index remplis d\u2019un mat\u00e9riau luminescent homologu\u00e9"}

RM 039 Aviation E6-B

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Marque  :	Richard Mille
Collection  :	RM 039
Modèle  :	RM 039 Aviation E6-B
Référence  :
Nbre de pièces :	30
Complément :	Titane - Bracelet Caoutchouc
En vente depuis :	2012

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• Marque  :	Richard Mille
  Collection  :	RM 039
  Modèle  :	RM 039 Aviation E6-B
  Référence  :
  Nbre de pièces :	30
  Complément :	Titane - Bracelet Caoutchouc
  En vente depuis :	2012
  Prix du neuf :	1 005 500 €
  Diamètre :	50 mm
  Epaisseur :	19.40 mm
  Styles :	Sportif Atypique Haute Horlogerie
  Types :	Mécanique à remontage manuel
  Calibre :	RM 039
  Complication :	Petite Seconde Compteur 12 Heures Indicateur de Réserve de Marche Grande Date Squelette Tourbillon Tachymètre Compteur 60 Minutes Chronographe Flyback (Retour en Vol) Indicateur de Fonction Compte à Rebours Affichage 24 Heures Règle à Calcul Circulaire Second Fuseau Horaire (UTC)
  Matière du boîtier :	Titane
  Particularité du boitier :	Fond saphir Traitement antireflet Lunette tournante bidirectionnelle 5 poussoirs
  Forme :	Ronde
  Cadran :	Saphir
  Affichage :	Aiguilles squelettes luminescentes Superluminova Aiguille centrale des minutes de chronographe Aiguilles centrale de second fuseau horaire
  Index :	Luminescents Points
  Verre :	Saphir Traitement anti-reflet
  Matière du bracelet :	Caoutchouc
  Couleur du bracelet :	Noir
  + Plus de caractéristiques :	Mouvement Diamètre : 38.95 mm Epaisseur : 7.95 m Nombre de rubis : 58 Balancier en GLUCYDUR. 2 bras. et 4 vis de réglage Moment d’inertie 11.50 mg.cm2. angle de levée 53° Fréquence : 21’600 alternances par heure (3Hz) Spiral : ELINVAR de NIVAROX Dispositif antichoc : KIF ELASTOR KE 160 B28 Pierres serties dans des chatons en or blanc Arbre de barillet en chronifer sans nickel (DIN x 46 Cr 13 + S). présentant les propriétés suivantes : inoxydable – antimagnétique – trempé Réserve de marche : env. 70 heures Platine et ponts en titane Balancier à inertie variable Barillet à rotation rapide Denture du barillet et du pignon de grande moyenne à profil de développante Vis spline en titane grade 5 pour les ponts Boîtier Nouvel ensemble tige-couronne breveté permet à l’ensemble du mouvement d’être intégralement protégé des influences extérieures. la couronne de la RM 039 n’étant pas reliée au cœur du mouvement Poussoirs de chronographe positionnés à 8 et 10 heures Poussoir d'activation du décompteur à 9 heures Poussoir de réglage du décompteur à 4 heures Poussoir de réglage de la date à 2 heures Cadran En saphir (0.40 mm d’épaisseur) traité antireflet (des deux côtés). protégé par 8 brides en silicone insérées dans les rainures supérieure et inférieure Rehaut en titane et traitement noir. avec des index remplis d’un matériau luminescent homologué

DESCRIPTION

• TOURBILLON RM 039 AVIATION E6-B FLYBACK
  
  L’aviation et l’aéronautique ont toujours été des sources d’inspiration pour Richard Mille. Ainsi, des matériaux le titane, les nanofibres de carbone, l’aluminure de titane orthorhombique (nid d’abeille), l’ARCAP ou bien encore le carbure de tungstène ont trouvé leur place au sein de la collection, quittant pour la première fois le monde aéronautique pour celui de l’horlogerie. Les propriétés mécaniques et esthétiques de ces matériaux sont désormais reconnues dans la Haute Horlogerie, au même titre que les métaux précieux.
  
  Richard Mille, souhaitant approfondir encore ces domaines, a pensé un calibre destiné à la navigation aérienne. Cet instrument complet et technique, interprétation ultra moderne d’un outil indispensable pour tout pilote confirmé, reprend les matériaux et les codes visuels de l’aviation.
  
  La montre aviateur RM 039 AVIATION E6-B apporte aux pilotes la quasi-totalité des informations présentes sur la fameuse règle de calcul E6-B inventée dans les années 30 aux Etats-Unis par le lieutenant naval Philip Dalton. Cette règle, intégrée sur la lunette tournante bidirectionnelle, permet de lire et de calculer la consommation de carburant, les temps de vols, la vitesse au sol, l’altitude densité, l’influence des vents et de convertir rapidement des unités de mesures (Naut/KM/Gallons/ Liters/Feet/KG/LBS). Le calibre tourbillon RM039 possède également une aiguille UTC, un mode décomptage, une date surdimensionnée à 12 heures et un sélecteur de fonctions. Le mouvement tourbillon anime un chronographe flyback au dessin exclusif. Cette complication permet aux pilotes d´avoir un dispositif pratique et rapide lorsqu´ils doivent chronométrer successivement différentes durées dans diverses directions. Ils peuvent ainsi relever, sans perdre de temps, le top départ des signaux émis par les balises radio sans avoir recours à une multitude de manipulations.
  
  En réunissant toutes ces fonctions au cœur de la RM 039, les applications de la règle de calcul E6-B sont démultipliées et en font un outil encore plus adapté pour le pilote. Ainsi, lors de la phase de préparation d’un vol, la règle E6-B est l’outil le plus précis pour déterminer la consommation de carburant nécessaire et l’altitude densité (essentielle pour le décollage et l’atterrissage). Le fait que la règle E6-B ne nécessite aucune source d’alimentation en fait un instrument extrêmement sûr en vol pour les pilotes, même de nos jours.
  
  Ce nouveau calibre Richard Mille respecte tous les codes et exigences de la Haute Horlogerie, de par l’extrême attention apportée à chaque détail du mouvement et du boitier, remarquables pour leurs finitions exceptionnelles.
  
  La conception du mouvement tourbillon chronographe Flyback a demandé de nombreuses années de recherche et de développement. Cette complication inédite chez Richard Mille possède 740 pièces, 58 rubis et une réserve de marche d’environ 70 heures visible à 2 heures. Elle intègre aussi le nouveau mécanisme de tige-couronne breveté présenté sur la RM 037 et qui protège le mouvement des influences extérieures.
  
  Ce calibre extrêmement complexe et technique est l’instrument parfait étant donné les défis auxquels sont confrontés les pilotes pendant les vols. La RM 039 AVIATION E6-B tourbillon est une synthèse parfaite entre horlogerie et aéronautique.
  
  La RM 039 AVIATION E6-B est une série limitée de 30 pièces disponibles en titane avec cornes en titane.
  
  
  BOITIER
  
  Le boitier dispose d’une construction unique en trois parties. Ce dispositif est complété par l’intégration de cornes dans le système du boitier. Le boitier tripartite de la RM 039 est très difficile à réaliser. Après 1h40 de tournage, 800 opérations de fraisage réparties sur plusieurs heures sont nécessaires. L’usinage nécessite près de 11 heures d’opérations distinctes. Il est suivi d’un minutieux contrôle qualité d’une journée pour chaque boitier. Les 5 poussoirs et leurs composants ainsi que la couronne de la RM 039, demandent 10 jours d’usinage, au cours desquels ont lieu également de nombreux tests d’étanchéité, de contrôle qualité, puis le brossage et le polissage à la main du boitier. Ce sont autant d’étapes indispensables pour aboutir au niveau d’ergonomie propre aux montres Richard Mille. Pour faciliter la lecture de la densité-altitude, la RM 039 dispose d’un indicateur mobile à 2 heures intégré dans le pilier. Ce pilier possède en outre un bouton qui, d’une simple pression, élève l’indicateur hors de ce dernier. La lecture est ainsi plus précise.
  
  LUNETTE BIDIRECTIONNELLE AVEC REGLE E6-B
  
  La lunette de la RM 039 offre un très grand nombre d’informations présentes sur la règle E6-B :
  
  Lunette tournante
  
  Les décalques jaunes offrent une règle logarithmique (de 10 jusqu’à 99) et les unités de mesures, en rouge, permettent de convertir les mesures utilisées en aéronautique. Il est ainsi possible de faire la correspondance entre les kilomètres (KM), les miles nautiques (NAUT.) et les miles terrestres (STAT.) ou bien encore de faire la correspondance entre les litres (Liters), le gallon US (US GAL) et le gallon impérial (IMP GAL). Il est aussi possible de convertir les mètres (Meters) en pieds (FT) et les kilogrammes (KG) en livres (LBS) et inversement. Les indications en jaune inscrites sur l’extérieur à 9 heures permettent de sélectionner la température de l’air de -60°C à +50°C ; indispensable pour recalculer l’altitude réelle en vol en fonction de la température. Une échelle de l’altitude est disponible via un décalque rouge sur l’extérieur de la lunette à 12 heures. Elle est exprimée en milliers de pieds, de 0 à 50. La même échelle est disponible sur l’extérieur (décalque blanc) à 2 heures 30, mais cette fois-ci graduée de -10 à +45. Ces deux graduations sur l’extérieur de la lunette combinées à la règle de calcul permettent de recalculer la vitesse réelle en vol en fonction de la température de l’air et de l’altitude.
  
  Lunette fixe
  
  Une deuxième règle logarithmique (de 10 jusqu’à 99) permet de lire le résultat de la conversion des unités de mesure et possède une échelle horaire d’1h00 (rate 60) jusqu’à 9h00. Cette échelle permet de résoudre tout problème lié à la distance, à la vitesse et au temps. La combinaison des règles logarithmiques présentes sur la lunette fixe et sur la lunette tournante permettent d’additionner, soustraire, multiplier et même diviser des valeurs. Situé à 9h00, la décalque jaune indique l’échelle en milliers de pieds de 0 à 30 et celui en rouge à 12h00 présente une échelle de température de l’air de -70°C à + 50 °C. Enfin, la lunette fixe de la RM 039 propose l’indication de l’altitude en milliers de pieds (située à 2h30). Sa lecture est facilitée par l’ajout d’un indicateur mobile inséré dans le pilier de la carrure.
  
  De la position de la lunette tournante par rapport à la lunette fixe dépendra le calcul souhaité. Cette lunette, extrêmement complexe, a demandé de nombreux mois d’étude afin d’offrir un réglage aisé ainsi qu’une visibilité optimale de ces différents calculs et de leurs résultats.
  
  CHRONOGRAPHE FLYBACK
  
  L’architecture de ce mouvement permet une disposition cohérente et rationnelle de ses composants. Elle évite les superpositions inutiles et fait appel à des solutions techniques pour optimiser l’utilisation des fonctions. Par exemple, la géométrie de la roue à colonnes a été étudiée afin de parfaitement synchroniser la commande des différents leviers, y compris à long terme. Cette synchronisation est essentielle pour que l’instrument de chronométrage soit irréprochable. Cette nouvelle conception a été mise en œuvre de manière à assurer la conservation du réglage et à garantir un parfait fonctionnement à long terme.
  
  Utilisation: l’utilisateur peut actionner ou arrêter le chronographe au moyen du poussoir situé à 10 heures. La fonction flyback peut être à tout moment remise à zéro à l’aide du poussoir situé à 8 heures.
  Arrêt : utiliser le poussoir start/stop situé à 10 heures pour arrêter le chronographe puis appuyer sur le poussoir reset/flyback.
  
  DECOMPTEUR
  
  L’aiguille de compteurs des minutes du chronographe peut être utilisée comme décompteur grâce à un poussoir situé à 9 heures. Une simple pression active la fonction. Une fenêtre située à 7h indique le mode sélectionné : ON pour le mode décompteur et OFF pour le mode chronographe.
  
  Utilisation : un poussoir à 4 heures permet le réglage rapide de l’aiguille entre 59 minutes et 01 minute.
  Une légère pression avance l’aiguille d’une minute et une pression plus importante l’avance de 5 minutes. Une fois le temps à décompter sélectionné, le poussoir à 10 heures déclenche le chronographe. Lorsque l’aiguille des minutes arrive à zéro, l’affichage à 7h se met sur OFF. A tout moment, la fonction peut être mise à zéro par retour en vol d’une simple pression sur le poussoir à 8h.